当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
车载通信系统MAC层的优化与分析
基于多信号融合的智能车载防火系统的设计与实现
WAVE车辆通信系统原型机的设计与实现
大功率AT变速器控制系统及其故障检测功能的研究
电动叉车用电动助力转向系统的性能研究
汽车CAN模块功能测试系统设计及其实时性研究
自动泊车系统超声与图像处理方法研究
基于图像处理的仪表功能检测系统
电动助力转向电机波动力矩抑制方法的研究
磁流变减振器多场耦合分析及实验研究
车载自组织网络中的认证和密钥协商协议研究
基于DSP与FPGA的ABS防抱死刹车系统控制器的研究与设计
电动汽车再生制动能量回馈控制策略的研究
纯电动客车机械式自动变速器换挡综合控制技术研究
某车辆热管理系统开发研究
车载网络系统故障诊断分析与研究
电动助力转向系统匹配研究
基于现代设计方法的乘用车门护板开发
人机工程在轿车仪表板设计中的应用研究
夏利某车型后轮制动器的分析及整车匹配
基于某C级车空气弹簧设计及分析研究
某汽车前排座椅强度研究
某重型载货车车架设计分析与轻量化研究
基于机器视觉与面部朝向的驾驶员注意力分散检测研究
基于ARM与3G网络的汽车防盗系统设计与实现
煤矿救援运载车制动系统研究
钢丝绳式无级变速器（WR-CVT）钢丝绳力学特性分析
宽转速车载发电机PWM整流技术研究
某型越野车折叠式软顶的动力学分析与寿命预测
基于CAN总线的车载空气质量监控系统的设计与研究
基于CAN总线的开关磁阻发电机并联控制研究
基于横向与纵向综合控制的智能车辆运动控制研究
汽车轮毂轴承疲劳寿命分析及结构优化设计
车用高温压力传感器的设计与分析
两点预瞄驾驶员转向模型研究
隔振衬套对后驱非独立悬架性能的影响分析
基于制动/转向的汽车主动避撞控制系统研究
全挂车气压制动系统协调一致性研究
新型机械弹性车轮结构设计及其参数化实现
新型机械弹性车轮的结构强度分析与疲劳寿命预测
拓扑变化对新型机械弹性车轮力学性能的影响研究
基于Moldflow软件的汽车仪表板上体骨架的分析与优化设计
并联式定压源再生制动系统参数与能量回收效率研究
汽车前纵梁结构的碰撞仿真及其优化
液力缓速器制动机理研究
红外图像下的道路场景理解方法研究
无人驾驶汽车决策系统的规则建模与代码生成方法
基于关联关系的车载网路由协议研究
基于FPGA的车载网络路由算法设计与实现
高等级公路行车安全距离及防追尾碰撞预警系统的研究
上一页
[94]
[95]
[96]
[97]
[98]
下一页
