某重型载货车车架设计分析与轻量化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 CAE 设计的国内外现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 载货车车架结构设计 | 第12-14页 |
| 2.1 某重型载货车车架结构方案及特点 | 第12页 |
| 2.2 重型载货车辆车架优化设计原则 | 第12-14页 |
| 第3章 重型载货车车架结构性能研究 | 第14-36页 |
| 3.1 重型载货车辆车架结构有限元模型建立 | 第14-17页 |
| 3.1.1 载货车车架几何模型的建立 | 第14-17页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第17-23页 |
| 3.2.1 网格划分 | 第17-18页 |
| 3.2.2 网格质量检查及单元清理 | 第18-23页 |
| 3.3 某重型载货车辆车架结构有限元分析 | 第23-34页 |
| 3.3.1 强度分析 | 第23-31页 |
| 3.3.2 刚度计算分析 | 第31-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 重型载货车辆车架轻量化设计 | 第36-64页 |
| 4.1 原车架方案结构性能计算分析 | 第36页 |
| 4.2 车架方案初步改进及结构性能计算分析 | 第36-42页 |
| 4.3 基于初步改进方案的结构优化研究 | 第42-44页 |
| 4.4 工况 | 第44-52页 |
| 4.4.1 建立分析模型 | 第45-47页 |
| 4.4.2 优化模型 | 第47-48页 |
| 4.4.3 优化流程构建 | 第48-49页 |
| 4.4.4 优化策略及结果 | 第49-52页 |
| 4.5 纵横梁尺寸厚度优化 | 第52-58页 |
| 4.5.1 尺寸优化三要素的定义 | 第52-54页 |
| 4.5.2 建立分析模型 | 第54-56页 |
| 4.5.3 优化模型及流程构建 | 第56-58页 |
| 4.6 优化策略及结果 | 第58-64页 |
| 第5章 全文结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
