基于FPGA的车载网络路由算法设计与实现
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 车载网概述 | 第11-15页 |
| 1.1.1 车载网概述 | 第11-12页 |
| 1.1.2 车载网特点 | 第12-13页 |
| 1.1.3 车载网应用 | 第13-14页 |
| 1.1.4 车载网挑战 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第16页 |
| 1.4 论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 车载网相关研究 | 第18-32页 |
| 2.1 车载网相关的国际标准 | 第18-19页 |
| 2.2 车载网中的关键技术 | 第19-22页 |
| 2.2.1 物理层技术 | 第19-20页 |
| 2.2.2 媒体接入层技术 | 第20-21页 |
| 2.2.3 路由层技术 | 第21页 |
| 2.2.4 安全技术 | 第21-22页 |
| 2.3 V2V模式下路由协议的研究 | 第22-28页 |
| 2.3.1 主动式路由协议 | 第22-23页 |
| 2.3.2 反应式路由协议 | 第23-25页 |
| 2.3.3 基于位置的路由协议 | 第25-28页 |
| 2.4 路由协议性能分析及实现技术 | 第28-31页 |
| 2.4.1 路由协议主要性能指标 | 第28页 |
| 2.4.2 常用的车载网络仿真模拟器 | 第28-31页 |
| 2.4.3 原型系统 | 第31页 |
| 2.5 小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于实时路况信息的路由算法 | 第32-50页 |
| 3.1 系统方案整体描述 | 第32-33页 |
| 3.2 车载网中的信息分类 | 第33-34页 |
| 3.3 应用于安全信息的GPSR算法 | 第34-36页 |
| 3.4 应用于用户信息的iLOUVRE算法 | 第36-44页 |
| 3.4.1 LOUVRE算法存在的问题 | 第37-38页 |
| 3.4.2 改进方案 | 第38-41页 |
| 3.4.3 iLOUVRE算法描述 | 第41-44页 |
| 3.5 仿真结果与分析 | 第44-49页 |
| 3.5.1 仿真环境的搭建 | 第44-46页 |
| 3.5.2 参数设置 | 第46页 |
| 3.5.3 实验结果分析 | 第46-49页 |
| 3.6 小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于FPGA的车载网络路由算法的实现 | 第50-61页 |
| 4.1 系统总体结构 | 第50-51页 |
| 4.2 总体功能 | 第51-52页 |
| 4.3 系统实现 | 第52-58页 |
| 4.3.1 FPGA设计流程和器件选择 | 第52-53页 |
| 4.3.2 数据类型 | 第53-54页 |
| 4.3.3 关键模块和算法的设计 | 第54-58页 |
| 4.4 主要程序和实验结果分析 | 第58-60页 |
| 4.5 小节 | 第60-61页 |
| 第五章 结束语 | 第61-63页 |
| 5.1 论文主要工作总结 | 第61页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第67页 |
