| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 自动变速器发展现状 | 第7-9页 |
| 1.2.1 机械式自动变速器 | 第7页 |
| 1.2.2 双离合器自动变速器 | 第7-8页 |
| 1.2.3 液力变矩自动变速器 | 第8页 |
| 1.2.4 无级变速自动变速器 | 第8-9页 |
| 1.3 MB-CVT发展现状 | 第9-10页 |
| 1.4 WR-CVT研究现状 | 第10-11页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第11-12页 |
| 2 WR-CVT基本结构及运动关系 | 第12-18页 |
| 2.1 WR-CVT工作原理 | 第12页 |
| 2.2 WR-CVT结构组成 | 第12-14页 |
| 2.2.1 金属块 | 第13页 |
| 2.2.2 钢绳环 | 第13-14页 |
| 2.3 WR-CVT基本运动关系分析 | 第14-16页 |
| 2.3.1 CVT各部件间的几何关系 | 第14-15页 |
| 2.3.2 CVT速比及速比变化范围 | 第15-16页 |
| 2.4 钢丝绳结构 | 第16-17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 钢丝绳建模理论及几何实现 | 第18-31页 |
| 3.1 钢丝绳数学模型 | 第18-28页 |
| 3.1.1 钢丝绳结构 | 第18-19页 |
| 3.1.2 平直段钢丝绳数学建模 | 第19-22页 |
| 3.1.3 弯曲段钢丝绳数学建模 | 第22-28页 |
| 3.2 钢丝绳几何建模 | 第28-29页 |
| 3.2.1 平直钢丝绳实体模型 | 第28页 |
| 3.2.2 弯曲钢丝绳实体模型 | 第28-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 4 钢丝绳力学建模及受力分析 | 第31-40页 |
| 4.1 钢丝绳力学模型建立 | 第31-36页 |
| 4.1.1 平直段钢丝绳受力方程 | 第31-35页 |
| 4.1.2 弯曲段钢丝绳受力方程 | 第35-36页 |
| 4.2 钢丝绳与金属块接触模型 | 第36-39页 |
| 4.2.1 钢丝绳与金属块圆弧槽截面正压力 | 第36-37页 |
| 4.2.2 与金属块圆弧槽接触段的钢丝绳受力分析 | 第37-38页 |
| 4.2.3 与金属块圆弧槽非接触段的钢丝绳受力分析 | 第38-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 5 钢丝绳应力及变形仿真分析 | 第40-52页 |
| 5.1 钢丝绳接触摩擦模型 | 第40-42页 |
| 5.1.1 Splitting-pinball接触搜索计算模型 | 第40-41页 |
| 5.1.2 接触问题中的Augmented Lagrangian法 | 第41-42页 |
| 5.2 钢丝绳有限元建模 | 第42-43页 |
| 5.2.1 钢丝绳网格划分 | 第42页 |
| 5.2.2 边界条件确定 | 第42-43页 |
| 5.3 有限元模型验证 | 第43-44页 |
| 5.4 仿真结果及分析 | 第44-51页 |
| 5.4.1 钢丝绳应力及变形分布 | 第44-47页 |
| 5.4.2 钢丝的应力及变形分析 | 第47-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58页 |
