基于现代设计方法的乘用车门护板开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 汽车内饰系统 | 第10页 |
| 1.2 门护板 | 第10-13页 |
| 1.3 研发现状及发展趋势 | 第13-15页 |
| 1.4 课题研究内容及意义 | 第15-17页 |
| 第二章 门护板的开发流程 | 第17-27页 |
| 2.1 现代车身设计流程 | 第17-20页 |
| 2.2 开发流程中应用的现代设计方法 | 第20-22页 |
| 2.3 现代设计方法与传统设计方法区别 | 第22-24页 |
| 2.4 现代设计方法的优点 | 第24页 |
| 2.5 小结 | 第24-27页 |
| 第三章 门护板概念开发 | 第27-53页 |
| 3.1 产品规划 | 第28-30页 |
| 3.2 质量设计 | 第30-34页 |
| 3.3 门护板概念设计 | 第34-42页 |
| 3.4 门护板技术设计 | 第42-52页 |
| 3.5 小结 | 第52-53页 |
| 第四章 门护板工程开发 | 第53-85页 |
| 4.1 门护板零件三维数据设计 | 第53-54页 |
| 4.2 门护板 RPS 点确定 | 第54-57页 |
| 4.3 门护板二维图设计 | 第57-59页 |
| 4.4 门护板性能计算分析 | 第59-73页 |
| 4.5 门护板主要性能验证 | 第73-78页 |
| 4.6 持续改进的优化设计 | 第78-84页 |
| 4.7 小结 | 第84-85页 |
| 第五章 总结 | 第85-87页 |
| 5.1 本文总结 | 第85页 |
| 5.2 研究展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90页 |