当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
基于sEMG信号理论的汽车变速杆位置的优化设计
某重型车驱动桥壳的静动态特性分析与评价
多连杆悬架的运动学仿真分析与优化
白车身结构模态分析及模态参数的优化设计
基于随机振动的轿车车身疲劳寿命研究
客车车身的动态响应及可靠性分析
车辆转弯制动稳定性控制研究及仿真分析
轿车白车身结构模态特性研究
基于混合遗传算法的FlexRay总线静态段实时调度研究
基于图像处理的汽车仪表误差自动计算与校正
汽车橡胶空气弹簧静动态特性有限元分析
残障人士辅助驾驶系统的设计仿真及样机研制
基于FEKO的车载总线互耦研究
基于GPRS的GPS车载终端
基于磁流变阻尼器的半主动车辆座椅悬架研究
车载GPS/DR/GPRS组合定位监控系统的研究与实现
CVT混合动力系统再生制动综合控制研究
汽车动力总成橡胶悬置结构分析与优化
客车机械式变速器的开发与试验
玻璃升降器及其性能检测系统的研究
汽车磁流变风扇离合器的分析与设计
车用空调类车间MES中动态质量管理技术研究及应用
重型商用车AMT动力传动系统综合控制策略研究
汽车42V/14V电源管理系统研究
基于声固耦合的微车变速器声学优化技术研究
四轮转向汽车控制方法研究
ATV车体结构分析与设计
汽车半主动悬架与防抱死制动系统的集成控制研究
DCT汽车起步过程离合器热负荷仿真研究
全制动工况下CVT混合动力轿车再生制动控制策略研究
汽车电控悬架和电动助力转向系统的协调控制研究
基于实例的汽车关键零部件设计系统研究与应用
双离合器自动变速汽车传动系统性能研究
油气悬架系统在全路面起重机上的应用设计
CDW3100型自卸汽车车架静动态有限元分析及结构改进
重型车桥焊接式整体驱动桥壳的有限元分析及优化设计
双离合器自动变速器电控系统软件开发
汽车电子差速锁系统(EDS)自动控制策略及技术研究
汽车点火系统的电磁干扰仿真与试验研究
HEV再生制动与摩擦制动综合控制研究
磁流变液阻尼器运行状态敏感电流源研究
智能车载系统中蓝牙通信的设计与应用
镁合金车轮疲劳寿命预测与优化设计
电动代步车行驶控制系统的研究与开发
基于AMESim的车辆防抱死制动系统的仿真研究
混合动力客车高压电安全性能研究
FSAE赛车悬架仿真分析及操纵稳定性虚拟试验
基于FSAE整车动力学仿真的转向节CAE分析研究
豪华大客车车身开发关键技术研究
基于OSEK/VDX规范的远程车载控制器的开发
上一页
[208]
[209]
[210]
[211]
[212]
下一页