| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-27页 |
| ·混合动力汽车概况 | 第13-16页 |
| ·混合动力汽车开发的背景和意义 | 第13-14页 |
| ·混合动力汽车的特点和开发状况 | 第14-15页 |
| ·混合动力汽车的分类 | 第15-16页 |
| ·混合动力汽车再生制动的意义和研究状况 | 第16-25页 |
| ·再生制动的原理和方法 | 第16-20页 |
| ·再生制动的研究状况 | 第20-25页 |
| ·论文的研究内容 | 第25-27页 |
| ·论文的研究内容 | 第25-26页 |
| ·样车配置和主要参数 | 第26-27页 |
| 2 混合动力汽车制动能量分配与控制策略 | 第27-51页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·混合动力汽车制动动力学分析 | 第27-38页 |
| ·混合动力汽车制动动力学方程 | 第27-29页 |
| ·混合动力汽车制动力和制动强度 | 第29-32页 |
| ·混合动力汽车电机再生制动控制策略 | 第32-35页 |
| ·混合动力汽车制动力分配策略 | 第35-38页 |
| ·减速制动工况下制动力分配控制策略 | 第38-45页 |
| ·基于最大化能量回收的制动力分配控制策略 | 第38-41页 |
| ·定比例制动力分配控制策略 | 第41-45页 |
| ·限速制动和滑行制动工况下制动力分配控制策略 | 第45-47页 |
| ·限速制动工况下制动力分配控制策略 | 第45-47页 |
| ·滑行制动工况下制动力分配控制策略 | 第47页 |
| ·基于制动力分配的压力协调控制策略 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 3 混合动力再生制动子系统控制策略 | 第51-83页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·再生制动中镍氢电池快速充电控制策略 | 第51-61页 |
| ·镍氢电池的充电特性 | 第51-53页 |
| ·镍氢电池快速充电策略与方法 | 第53-58页 |
| ·镍氢电池快速充电的建模与仿真分析 | 第58-61页 |
| ·基于再生制动系统效率优化的CVT 控制策略 | 第61-81页 |
| ·制动能量回收的影响因素分析 | 第61-64页 |
| ·CVT 液压系统功率匹配控制 | 第64-70页 |
| ·基于再生制动效率优化的CVT 速比与夹紧力控制 | 第70-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 4 全制动工况下再生制动仿真分析 | 第83-107页 |
| ·引言 | 第83页 |
| ·CVT 混合动力再生制动系统模型 | 第83-90页 |
| ·CVT 混合动力汽车整车前向仿真模型 | 第83-85页 |
| ·CVT 混合动力汽车整车控制器模型 | 第85-87页 |
| ·混合动力关键子系统模型 | 第87-90页 |
| ·全制动工况下再生制动仿真分析 | 第90-106页 |
| ·再生制动系统仿真评价指标 | 第90-91页 |
| ·典型制动工况下的仿真与分析 | 第91-96页 |
| ·典型城市驱动循环下的仿真与分析 | 第96-102页 |
| ·滑行工况下的再生制动仿真与分析 | 第102-103页 |
| ·下坡工况再生制动仿真分析 | 第103-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 5 混合动力汽车液压制动试验系统研制 | 第107-131页 |
| ·引言 | 第107页 |
| ·混合动力汽车液压制动系统设计与仿真 | 第107-116页 |
| ·混合动力汽车液压制动系统方案 | 第107-110页 |
| ·制动系统关键元件建模与性能仿真分析 | 第110-113页 |
| ·液压制动系统仿真分析 | 第113-116页 |
| ·综合制动液压试验系统研制 | 第116-130页 |
| ·综合制动液压试验系统设计 | 第116-118页 |
| ·综合制动系统的液压控制 | 第118-123页 |
| ·仿真试验及压力控制的实现 | 第123-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 6 混合动力再生制动实验系统研制与试验分析 | 第131-153页 |
| ·引言 | 第131-132页 |
| ·混合动力再生制动实验系统研制 | 第132-138页 |
| ·试验系统组成与特点 | 第132-134页 |
| ·数据采集及控制系统 | 第134页 |
| ·再生制动实验系统主要控制模型 | 第134-137页 |
| ·测控软件开发 | 第137-138页 |
| ·基于硬件在环的混合动力再生制动试验与分析 | 第138-152页 |
| ·硬件在环仿真工况的选择和评价指标 | 第138-139页 |
| ·基于MT 的混合动力再生制动的实验与分析 | 第139-144页 |
| ·基于电机高效发电的CVT 混合动力再生制动实验分析 | 第144-148页 |
| ·基于电机/电池联合高效充电的CVT 混合动力再生制动实验分析 | 第148-151页 |
| ·MT 和CVT 混合动力再生制动实验比较 | 第151-152页 |
| ·本章结论 | 第152-153页 |
| 7 全文总结 | 第153-157页 |
| ·论文主要研究工作及结论 | 第153-155页 |
| ·论文的主要创新点和继续研究的方向 | 第155-157页 |
| ·创新点 | 第155页 |
| ·继续研究方向 | 第155-157页 |
| 致谢 | 第157-158页 |
| 参考文献 | 第158-164页 |
| 附录 | 第164-169页 |