基于FEKO的车载总线互耦研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·车载总线研究背景 | 第7页 |
| ·总线互耦研究的现状和意义 | 第7-9页 |
| ·本文的主要研究目的和工作 | 第9-11页 |
| 第二章 车载总线仿真模型的建立 | 第11-25页 |
| ·车载系统广义总线 | 第11-13页 |
| ·数据总线特征分析 | 第13-18页 |
| ·RS232 总线 | 第13-14页 |
| ·CAN 总线 | 第14-16页 |
| ·USB 总线 | 第16-17页 |
| ·RJ45 总线 | 第17-18页 |
| ·仿真软件的选取 | 第18-20页 |
| ·模型的建立与简化 | 第20-25页 |
| ·线缆屏蔽层的建模与简化 | 第20-21页 |
| ·多芯总线的建模与简化 | 第21-23页 |
| ·车体及设备建模与简化 | 第23-25页 |
| 第三章 车载总线线间耦合分析 | 第25-37页 |
| ·基本传输线理论 | 第25-29页 |
| ·集中参数电路模型 | 第25-28页 |
| ·分布参数电路模型 | 第28-29页 |
| ·线间干扰预测的数学模型 | 第29-31页 |
| ·线间耦合仿真分析 | 第31-37页 |
| ·FEKO 准确性验证 | 第31-33页 |
| ·仿真分析 | 第33-37页 |
| 第四章 场线耦合及线缆辐射分析 | 第37-55页 |
| ·场线耦合理论模型 | 第37-46页 |
| ·场线耦合仿真分析 | 第46-50页 |
| ·FEKO 准确性验证 | 第46-47页 |
| ·仿真分析 | 第47-50页 |
| ·线缆的辐射研究 | 第50-52页 |
| ·屏蔽层的辐射泄漏 | 第50-51页 |
| ·抽头效应 | 第51-52页 |
| ·线缆辐射仿真分析 | 第52-55页 |
| 第五章 车载总线互耦分析软件的设计 | 第55-61页 |
| ·软件的设计 | 第55-57页 |
| ·软件的功能设计 | 第55-56页 |
| ·软件的模块设计 | 第56-57页 |
| ·软件的具体实现 | 第57-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文的主要工作和结论 | 第61-62页 |
| ·今后工作的展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
