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车载GPS/DR/GPRS组合定位监控系统的研究与实现

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-15页
   ·课题的研究背景及意义第11-12页
   ·车载定位监控系统的国内外研究概况第12-14页
     ·车载组合定位监控系统概述第12页
     ·车载定位监控系统的国外研究概况第12-13页
     ·车载定位监控系统的国内研究概况第13-14页
   ·论文的研究内容和组织安排第14-15页
     ·论文的主要研究内容第14页
     ·论文的内容安排第14-15页
第2章 车载组合定位监控系统中的关键技术介绍第15-23页
   ·GPS 系统的定位原理及特点第15-19页
     ·GPS 系统概述第15页
     ·GPS 系统的组成第15-16页
     ·GPS 系统的定位原理第16-18页
     ·GPS 的定位误差来源第18-19页
   ·DR 系统的定位原理及特点第19-20页
     ·DR 系统概述第19页
     ·DR 系统的组成第19页
     ·DR 系统的定位原理第19-20页
     ·DR 系统的误差来源第20页
   ·GPRS 系统的原理及特点第20-21页
     ·GPRS 系统概述第20-21页
     ·GPRS 系统的组成及特点第21页
   ·GPS/DR/GPRS 组合定位监控系统第21-22页
   ·本章小结第22-23页
第3章 车载GPS/DR/GPRS 组合定位监控系统的数据融合第23-29页
   ·多传感器数据融合概论第23-24页
   ·联合卡尔曼滤波算法第24-27页
     ·联合卡尔曼滤波概述第24页
     ·联合卡尔曼滤波算法的原理和一般结构第24-25页
     ·联合卡尔曼滤波算法第25-27页
   ·本文组合定位系统的改进联合滤波方案第27-28页
   ·本章小结第28-29页
第4章 车载终端的硬件设计第29-43页
   ·硬件设计原则第29-30页
     ·车载终端的总体结构图第29-30页
   ·ARM 微处理器S3C2410A 的硬件设计第30-33页
     ·ARM 微处理器S3C2410A 简介及其优势第30-32页
     ·S3C2410A 的外围电路设计第32-33页
   ·GPS+GPRS 模块(SIM548C)的电路设计第33-35页
     ·SIM548C 模块的电源电路设计第34页
     ·SIM548C 模块的启动电路设计第34-35页
   ·DR 模块的电路设计第35-38页
     ·加速度传感器ADXL202E 的电路设计第35-37页
     ·压电陀螺仪第37-38页
   ·电源模块的电路设计第38-39页
   ·PCB 布板第39-42页
     ·布线的原则第39-41页
     ·PCB 布板的分层设计第41-42页
     ·PCB 板的焊接与调试及成品电路板展示第42页
   ·本章小结第42-43页
第5章 车载组合定位监控系统的软件设计第43-60页
   ·嵌入式系统概述第43-45页
     ·嵌入式系统的结构与组成第43页
     ·嵌入式系统的开发过程第43-45页
   ·系统开发平台的构建第45-47页
     ·微处理器的选择第45页
     ·嵌入式操作系统的选型第45-47页
   ·系统的软件设计第47-54页
     ·GPS、DR 定位数据的处理第47-49页
     ·组合定位数据的融合处理第49-51页
     ·GPRS 数据传输第51-52页
     ·车体状态的检测第52-53页
     ·车辆的控制第53-54页
   ·软件系统的移植第54-59页
     ·引导加载程序的移植第54-56页
     ·嵌入式操作系统Linux 内核配置和编译第56-57页
     ·根文件系统的制作第57-59页
   ·本章小结第59-60页
第6章 试验结果及分析第60-63页
   ·改进卡尔曼滤波算法的路试试验及结果第60-61页
   ·用户利用 GPRS 网络进行监控的操作试验第61-63页
结论第63-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-68页
作者简介第68-69页
攻读硕士期间发表的论文和科研成果第69-70页

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