汽车点火系统的电磁干扰仿真与试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·汽车电磁兼容性研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| ·计算电磁学方法与常用商业软件 | 第13-16页 |
| ·汽车电磁兼容性实验 | 第16-20页 |
| ·汽车电磁兼容性实验标准 | 第16-18页 |
| ·国内汽车电磁兼容实验室 | 第18-20页 |
| ·汽车电气系统电磁干扰的主要来源 | 第20-21页 |
| ·主要研究内容 | 第21-23页 |
| 2 汽车点火系统工作原理概述 | 第23-30页 |
| ·点火系统的组成及工作原理 | 第23-27页 |
| ·传统分电器式点火系统 | 第23-25页 |
| ·无分电器式电子点火系统 | 第25-26页 |
| ·IGBT 控制的新型点火系统 | 第26-27页 |
| ·点火系统工作原理 | 第27页 |
| ·点火参数的定义 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 点火系统传导干扰的研究 | 第30-43页 |
| ·初级回路中的传导干扰 | 第30-33页 |
| ·初级电路瞬变电压抑制方法 | 第33-34页 |
| ·次级电路模型的建立 | 第34-39页 |
| ·火花塞及其等效模型 | 第34-39页 |
| ·火花噪声的抑制方法 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 4 点火系统高压导线辐射干扰的仿真研究 | 第43-51页 |
| ·仿真模型的建立 | 第45-46页 |
| ·仿真计算与分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 5 点火系统EMC 实验研究 | 第51-60页 |
| ·汽车电磁兼容性测试的基本方法 | 第51-53页 |
| ·实验方案与实验设备 | 第53-54页 |
| ·实验数据分析 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 6 总结 | 第60-62页 |
| ·主要工作及成果 | 第60-61页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-68页 |
| 作者在攻读硕士学位论文期间发表的论文目录 | 第66-68页 |
