| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·汽车变速器研究现状 | 第9页 |
| ·研发专用变速器的必要性 | 第9-11页 |
| ·市场分析 | 第11-12页 |
| ·产品开发方法 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第13-15页 |
| 2 变速器性能评价指标及设计方案的确定 | 第15-23页 |
| ·“紧凑”评价指标的确定 | 第15-16页 |
| ·换档性能评价 | 第16-17页 |
| ·产品的标准化分析 | 第17-18页 |
| ·产品的设计方案的确定 | 第18页 |
| ·产品试验方案的确立 | 第18-19页 |
| ·技术方案实现能力的保证研究 | 第19-21页 |
| ·传动部分疲劳寿命保证能力的研究 | 第19页 |
| ·换档部分的性能及寿命保证能力的研究 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-23页 |
| 3 S6-100变速器的设计 | 第23-57页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·变速器的传动比 | 第23-26页 |
| ·变速器一档传动比确定 | 第24-25页 |
| ·最高档传动比的确定 | 第25页 |
| ·档数及其中间传动比的确定 | 第25页 |
| ·对比确定的 S6-100的传动比 | 第25-26页 |
| ·变速器换档操作机构的设计 | 第26-30页 |
| ·旋转轴拉板式换档操作机构 | 第27-29页 |
| ·滑轨式操作机构 | 第29-30页 |
| ·同步器换档机构的设计 | 第30-39页 |
| ·同步器设计的一般原则 | 第30-33页 |
| ·转动惯量的测试 | 第33-38页 |
| ·S6-100变速器同步器及换档机构的性能、寿命指标要求 | 第38-39页 |
| ·变速器齿轮设计 | 第39-55页 |
| ·前言 | 第39页 |
| ·轮设计的一般方法 | 第39-42页 |
| ·变速器齿轮的修形、修向的方法及验证 | 第42页 |
| ·齿轮啮合的特点及轮齿修形原理 | 第42-44页 |
| ·齿形的设计 | 第44-51页 |
| ·齿形、齿向的检测评定 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 4 产品试验方法研究 | 第57-65页 |
| ·疲劳寿命试验规范的确定 | 第57-62页 |
| ·行业标准 | 第57-58页 |
| ·超载试验 | 第58-62页 |
| ·疲劳寿命试验的失效判断准则 | 第62页 |
| ·换档试验规范的确定 | 第62-64页 |
| ·国内行业标准的规范 | 第63页 |
| ·国外先进的换档试验规范 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 试验装备的开发 | 第65-83页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·机械式封闭疲劳寿命试验台架的开发 | 第65-70页 |
| ·总成寿命试验台简介 | 第65-66页 |
| ·设备主要参数 | 第66页 |
| ·主要部件的设计及选择 | 第66-70页 |
| ·其它试验装备的开发 | 第70-72页 |
| ·换档试验台的开发 | 第70页 |
| ·静扭强度试验台的开发 | 第70-71页 |
| ·密封试验台的开发 | 第71-72页 |
| ·试验控制系统的开发 | 第72-81页 |
| ·系统的构成 | 第72-73页 |
| ·系统的设计思想和特点 | 第73-74页 |
| ·系统设计的几个突出技术 | 第74-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 6 S6-100变速器试验及疲劳分析 | 第83-87页 |
| ·试验内容 | 第83-84页 |
| ·静扭强度试验 | 第83页 |
| ·密封性能 | 第83页 |
| ·油温特性(油温稳定特性) | 第83-84页 |
| ·变速器总成同步器换档性能、寿命试验 | 第84页 |
| ·变速器总成疲劳寿命试验 | 第84页 |
| ·油及油温对疲劳寿命的影响 | 第84-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 7 结论 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87页 |
| ·后续工作及展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |