当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
机械式四轮转向系统的分析与设计
基于FPGA的车道检测系统研究
基于机器视觉的车架平面度测量系统研究
汽车电控空气悬架系统的研究与设计
基于喷射技术的汽车动力转向器排油装置的研究
独立式汽车空调控制系统的研究
基于整车形态的轮毂造型设计与结构分析
基于UG的汽车差速器建模及运动仿真研究
汽车动力传动系统的扭转振动分析
汽车调温座椅的设计与研究
巴士制动系统可靠性分析与维修优化研究
汽车悬架的非线性动力学的数值分析
基于电液比例控制的自行式重型平板车转向特性研究
基于模糊滑模控制的汽车线控转向系统研究
基于外流场分析的轿车车身造型设计
基于磁流变液的转向阻尼器研究设计
铆接车架结构有限元分析
车身总布置人机工程虚拟评价关键技术
汽车ABS与TPMS集成控制器研究
基于线控技术的主动前轮转向的控制策略研究与实验验证
基于车轮纯滚动的多轴汽车动态全轮转向转角分析及控制
基于有限元分析的车门公差分配优化
空气弹簧特性分析及参数化设计
汽车座椅海绵发泡工艺分析及参数优化
车辆结构系统的若干问题研究
无级变速器离合器结构参数优化及其起步控制策略
基于动态舒适性的汽车座椅系统的研究
基于电流变阀的ABS系统仿真研究
清障车底盘结构设计与分析
刚度和阻尼可调式半主动空气悬架及控制系统研究
汽车门锁闭锁器小模数齿轮副啮合性能的有限元研究
三自由度座椅悬架动态特性研究
基于模糊PID的线控液压转向系统路感控制研究与实现
半主动座椅悬架的设计与振动特性研究
车载设备电磁脉冲防护技术的应用研究
车载环视系统中超声波雷达的设计与实现
独立水冷式汽车尾气热电模块温度巡检系统设计
手动变速系统优化及换档质量评价研究
某重型卡车离合器盖总成有限元分析
基于人—车—环境的双离合器自动变速器换挡策略研究
基于毫米波雷达与机器视觉融合的前方车辆检测研究
基于数据驱动预测控制方法的DCT换挡控制及FPGA实现
自主驾驶车辆速度及道路坡度估计研究
车辆主动悬架的模糊滑模控制策略研究
基于模糊修正的AT车辆坡道换档策略研究
某轿车侧面碰撞车身结构安全性的仿真优化研究
某轿车后排座椅有限元分析与优化设计
车身刚度计算方法与优化研究研究
基于Catapult C的汽车轮胎力估计的FPGA实现
双质量飞轮弧形弹簧的设计与优化研究
上一页
[153]
[154]
[155]
[156]
[157]
下一页
