独立水冷式汽车尾气热电模块温度巡检系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·汽车热电转换研究现状 | 第10-13页 |
| ·温度检测技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 温度巡检系统总体方案设计 | 第16-27页 |
| ·温差发电基本原理 | 第16-18页 |
| ·三大基本热电效应 | 第16-18页 |
| ·热电效应之间的关系 | 第18页 |
| ·单模块独立水冷式热电转换装置 | 第18-19页 |
| ·温度测量方案分析 | 第19-25页 |
| ·AD590温度传感器 | 第20页 |
| ·DS18B20 | 第20-21页 |
| ·热电偶 | 第21-23页 |
| ·热电偶种类及选型 | 第23-25页 |
| ·巡检系统总体方案设计 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 温度检测硬件电路设计 | 第27-48页 |
| ·温度变送系统结构 | 第27页 |
| ·冷端补偿电路 | 第27-31页 |
| ·线性调整电路 | 第31-37页 |
| ·非线性反馈补偿 | 第31-32页 |
| ·线性调整电路设计 | 第32-33页 |
| ·电路计算与实现 | 第33-37页 |
| ·温度变送信号处理电路 | 第37-40页 |
| ·信号放大电路 | 第37-38页 |
| ·V/I转换电路 | 第38-40页 |
| ·巡检电路设计 | 第40-47页 |
| ·检测从板结构图 | 第40-41页 |
| ·二阶滤波电路 | 第41-42页 |
| ·单片机与A/D转换电路 | 第42-45页 |
| ·CAN通信电路 | 第45-47页 |
| ·系统具体实现经验总结 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 软件设计与实现 | 第48-58页 |
| ·软件总体设计 | 第48-49页 |
| ·检测从板软件设计 | 第49-54页 |
| ·各模块初始化 | 第49-51页 |
| ·A/D转换 | 第51-52页 |
| ·软件数据滤波 | 第52-53页 |
| ·CAN模块 | 第53-54页 |
| ·系统通信协议 | 第54-56页 |
| ·单片机与A/D通信协议 | 第54页 |
| ·CAN通信协议 | 第54-56页 |
| ·电压与温度关系 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 实验结果分析 | 第58-65页 |
| ·热电模块性能测试 | 第58-60页 |
| ·巡检系统测温结果 | 第60-63页 |
| ·热电偶测温实验 | 第60-61页 |
| ·巡检系统测温结果分析 | 第61-63页 |
| ·热电转换装置发电量 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
