| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题来源及意义 | 第9-11页 |
| ·金属带式无级变速器及其起步装置 | 第11-14页 |
| ·金属带式无级变速器的结构及其关键部件 | 第11-12页 |
| ·金属带式无级变速器起步装置 | 第12-13页 |
| ·湿式离合器结构及工作原理 | 第13-14页 |
| ·湿式离合器发展及研究概述 | 第14-17页 |
| ·汽车离合器结构发展概述 | 第14-15页 |
| ·湿式离合器摩擦片摩擦磨损特性研究现状 | 第15-16页 |
| ·起步离合器控制研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 离合器摩擦片整体参数优化及初始压力分布分析 | 第18-31页 |
| ·离合器主要设计参数 | 第18-19页 |
| ·离合器摩擦片整体结构参数优化 | 第19-22页 |
| ·多片离合器初始压力分布有限元分析 | 第22-30页 |
| ·多片离合器初始压力分布对其失效的影响 | 第22-24页 |
| ·多片离合器初始压力分布有限元分析 | 第24-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 湿式多片离合器摩擦片油槽散热特性分析及改进 | 第31-41页 |
| ·湿式离合器油槽结构形式 | 第31-32页 |
| ·湿式离合器油槽截面形状对换流系数影响的研究及改进 | 第32-37页 |
| ·湿式离合器摩擦副对流换热系数数值分析 | 第32-35页 |
| ·油槽剖面结构参数对对流换热系数的影响分析 | 第35-37页 |
| ·湿式离合器摩擦偶件热 - 应力耦合有限元分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 改进后离合器起步控制策略研究 | 第41-61页 |
| ·离合器起步仿真数学建模 | 第41-48页 |
| ·离合器起步过程分析 | 第41页 |
| ·CV T 起步离合器动力学模型建立 | 第41-43页 |
| ·CV T 起步离合器液压控制系统模型及其传递函数 | 第43-44页 |
| ·离合器起步接合仿真模型建立 | 第44-48页 |
| ·起步离合器控制策略研究 | 第48-56页 |
| ·常见的起步控制策略 | 第48-50页 |
| ·模糊控制的基本原理 | 第50-51页 |
| ·模糊控制目标 | 第51-52页 |
| ·起步离合器模糊控制系统的建立 | 第52-56页 |
| ·起步离合器控制性能仿真研究 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 CVT 起步离合器实车试验 | 第61-65页 |
| ·CVT 起步离合器实车试验系统 | 第61-62页 |
| ·实车道路试验与分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第71页 |
| 附录 B 攻读硕士学位期间所参与的科研项目目录 | 第71页 |
