| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的来源与意义 | 第7-8页 |
| ·课题的来源 | 第7页 |
| ·课题的意义 | 第7-8页 |
| ·动力转向器在国内外的发展状况 | 第8-9页 |
| ·喷射器在国内外的发展与研究现状 | 第9-10页 |
| ·喷射器在国外的发展与研究状况 | 第9-10页 |
| ·国内喷射器发展与研究现状 | 第10页 |
| ·本文的主要研究内容和主要任务 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·本文的主要任务 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 计算流体动力学基础理论简介 | 第12-20页 |
| ·计算流体动力学的概述 | 第12-13页 |
| ·计算流体动力学软件 | 第13-15页 |
| ·前处理器 | 第13-14页 |
| ·求解器 | 第14-15页 |
| ·后处理器 | 第15页 |
| ·湍流理论概述 | 第15-18页 |
| ·流体的基本方程 | 第18-19页 |
| ·质量守恒方程 | 第18页 |
| ·动量守恒方程 | 第18-19页 |
| ·能量守恒方程 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 动力转向器及喷射器概述 | 第20-25页 |
| ·汽车动力转向器概述 | 第20-21页 |
| ·汽车动力转向器的简介 | 第20页 |
| ·动力转向器的分类及适用范围 | 第20-21页 |
| ·喷射器概述 | 第21-24页 |
| ·喷射器的组成和工作原理 | 第21-22页 |
| ·喷射器的分类 | 第22-24页 |
| ·喷射器的优缺点与应用范围 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 喷射器的结构设计与几何模型建立 | 第25-31页 |
| ·喷射器的设计计算 | 第25-29页 |
| ·气液两相流的基本理论 | 第25-26页 |
| ·应用于排油的喷射器设计计算 | 第26-29页 |
| ·喷射器三维几何模型的建立 | 第29-30页 |
| ·Catia三维几何建模软件的简介 | 第29页 |
| ·建立喷射器三维几何模型 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第五章 喷射器关键结构参数的选择 | 第31-43页 |
| ·喷射器内部流道模型的建立 | 第31-32页 |
| ·网格的划分 | 第32-34页 |
| ·划分网格的方法 | 第32-33页 |
| ·喷射器的网格划分 | 第33-34页 |
| ·设置喷射器边界条件 | 第34-36页 |
| ·喷射器内部流道的仿真分析 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第六章 喷射器应用于转向器排油的实验研究与工作参数设定 | 第43-54页 |
| ·排油实验装置与实验方法 | 第43-46页 |
| ·排油实验装置 | 第43-45页 |
| ·正交试验法 | 第45-46页 |
| ·制定正交表 | 第46-49页 |
| ·获取试验数据 | 第49-50页 |
| ·试验数据分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第七章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第59-60页 |