某轻型汽车车架的力学分析与试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 图表目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及应用 | 第10-11页 |
| ·国外汽车设计中有限元分析的应用 | 第10-11页 |
| ·国内汽车设计中有限元分析的应用 | 第11页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 轻卡车架的总体设计开发 | 第13-19页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·车架的设计要求 | 第13-14页 |
| ·车架的制造工艺及材料 | 第14页 |
| ·目标车型车架的总体设计 | 第14-18页 |
| ·车架设计方案选择 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 轻卡车架有限元分析 | 第19-31页 |
| ·有限元方法及软件 | 第19-20页 |
| ·有限元方法 | 第19页 |
| ·有限元软件简介 | 第19-20页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第20-21页 |
| ·网格划分及连接 | 第20页 |
| ·质量载荷的施加 | 第20-21页 |
| ·车架强度分析 | 第21-25页 |
| ·弯曲工况分析 | 第21-22页 |
| ·扭转工况分析 | 第22-24页 |
| ·制动工况分析 | 第24-25页 |
| ·转弯工况分析 | 第25页 |
| ·小结 | 第25页 |
| ·车架刚度分析 | 第25-28页 |
| ·车架弯曲刚度 | 第25-26页 |
| ·车架扭转刚度 | 第26-27页 |
| ·结论 | 第27-28页 |
| ·车架模态分析 | 第28-29页 |
| ·车架改进设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 轻卡车架的试验研究及问题处理 | 第31-51页 |
| ·台架试验研究 | 第31-39页 |
| ·台架试验方法 | 第31-36页 |
| ·试验结果 | 第36-39页 |
| ·试验问题分析及小结 | 第39页 |
| ·道路试验研究及问题分析 | 第39-51页 |
| ·道路试验主要内容 | 第39-40页 |
| ·耐久性试验的道路试验要求 | 第40-41页 |
| ·耐久性评价 | 第41页 |
| ·试验车架故障统计 | 第41-44页 |
| ·问题解决 | 第44-51页 |
| 5 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·全文总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
