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微型轿车车门系统分析与研究

摘要第1-5页
Abstract第5-6页
目录第6-8页
第一章 绪论第8-14页
   ·课题研究背景第8-9页
   ·研究目的和意义第9-10页
   ·汽车车门系统国内外研究现状第10-11页
   ·汽车车门系统研究方法第11-12页
     ·经验法(LLR)第11-12页
     ·试验法第12页
     ·数值分析法第12页
   ·本文研究内容第12-13页
   ·本章小结第13-14页
第二章 车门系统介绍和有限元模型的建立第14-36页
   ·车门系统介绍第14-16页
   ·车门本体结构有限元模型的建立第16-26页
     ·有限元计算方法概述第16-17页
     ·有限元计算软件介绍第17-18页
     ·车门本体有限元建模第18-26页
   ·车门结构静力学分析第26-32页
     ·静力学有限元分析理论第26-30页
     ·车门本体静力学性能计算分析第30-32页
   ·车门本体结构模态分析第32-34页
     ·车门本体自由模态分析理论第33-34页
     ·车门本体自由模态计算分析第34页
   ·本章小结第34-36页
第三章 多目标优化设计第36-52页
   ·多目标优化的基本概念第36-38页
     ·多目标优化问题简介第36页
     ·多目标优化问题的数学表达第36-38页
   ·车门结构灵敏度分析第38-41页
     ·车门垂直刚度灵敏度分析第38-40页
     ·车门一阶模态灵敏度分析第40-41页
     ·车门本体结构多目标优化问题变量确定第41页
   ·近似数学模型的建立第41-47页
     ·拉丁方试验设计第41-43页
     ·基于响应面法的近似数学模型第43-47页
   ·多目标优化求解第47-50页
     ·车门本体多目标优化问题的提出第47页
     ·MATLAB优化工具简箱简介第47页
     ·基于遗传算法的车门本体结构性能多目标优化求解第47-50页
   ·优化结果验证第50-51页
   ·本章小结第51-52页
第四章 车门附件分析与研究第52-67页
   ·车门系统附件介绍第52页
   ·车门玻璃升降机构技术研究第52-59页
     ·双曲率圆环面车门玻璃设计第53-54页
     ·车门玻璃升降器设计和布局第54-55页
     ·玻璃升降器的分类及结构特征第55-56页
     ·汽车玻璃升降机构DFMEA第56-59页
   ·汽车玻璃升降机构DMU运动学仿真分析第59-61页
     ·DMU概述第59页
     ·基于CATIA的玻璃升降机构DMU仿真第59-61页
   ·车门密封胶条研究第61-63页
     ·门框密封胶条的结构第62页
     ·密封胶条力学特性第62-63页
   ·车门铰链研究第63-66页
     ·车门铰链分类及设计概要第63-64页
     ·基于DMU的车门铰链分析第64-66页
   ·本章小结第66-67页
第五章 全文总结与展望第67-69页
   ·全文总结第67-68页
   ·展望第68-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-72页
攻读硕士期间发表的论文第72页

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