| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外在该方向的研究现状及分析 | 第11-14页 |
| ·液压自动变速箱的发展现状 | 第11-12页 |
| ·AT的技术发展趋势 | 第12-13页 |
| ·现代自动变速箱的控制技术的发展 | 第13-14页 |
| ·CAN通讯在汽车电子上的应用 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 液压机械式自动变速箱系统的研究 | 第16-25页 |
| ·液压机械式变速箱和选挡器的总体部件结构分析 | 第16-21页 |
| ·变速箱的机械结构分析 | 第16-19页 |
| ·换档液压回路控制系统 | 第19-20页 |
| ·选挡器机械结构分析 | 第20-21页 |
| ·自动变速箱档位速比 | 第21-23页 |
| ·自动变速箱的控制单元 | 第23-24页 |
| ·自动变速箱控制单元（TCM） | 第23-24页 |
| ·选档器控制单元 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 选挡器控制器的设计 | 第25-41页 |
| ·XC2785 汽车级芯片与TMS2812 的比较 | 第25-26页 |
| ·英飞凌单片机的介绍 | 第26-27页 |
| ·芯片功能介绍 | 第26-27页 |
| ·CPU性能介绍 | 第27页 |
| ·选用芯片功能模块 | 第27-30页 |
| ·GP I/O模块 | 第27页 |
| ·GPT模块 | 第27-28页 |
| ·MultiCAN模块 | 第28-30页 |
| ·自动变速箱选档器的硬件电路设计 | 第30-34页 |
| ·微处理器模块 | 第30-31页 |
| ·选档器电源模块 | 第31-32页 |
| ·选档器编码译码模块 | 第32-33页 |
| ·选档器JTAG接口模块 | 第33页 |
| ·选档器CAN收发模块 | 第33-34页 |
| ·显示模块 | 第34页 |
| ·自动变速箱选档器的软件控制 | 第34-40页 |
| ·控制软件简介以及选档器软件功能流程图 | 第34-35页 |
| ·定时功能 | 第35-36页 |
| ·显示驱动及编码译码功能 | 第36-37页 |
| ·CAN通讯功能 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 TCM功能控制模块 | 第41-56页 |
| ·TCM功能控制单元 | 第41-47页 |
| ·转速测量模块 | 第42-43页 |
| ·模拟量采集模块 | 第43-44页 |
| ·GPI/O模块 | 第44-45页 |
| ·阀驱动模块 | 第45-46页 |
| ·CAN通讯模块 | 第46-47页 |
| ·TCM控制软件流程 | 第47-50页 |
| ·模拟量采集功能 | 第48-49页 |
| ·转速测量功能 | 第49-50页 |
| ·阀驱动功能 | 第50页 |
| ·J1939 协议 | 第50-55页 |
| ·协议简介 | 第51页 |
| ·协议数据结构 | 第51-53页 |
| ·变速箱的状态控制参数信息与TCM之间的通讯 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 变速箱选挡器和控制器的调试 | 第56-66页 |
| ·选档器的功能调试 | 第56-59页 |
| ·TCM的功能调试 | 第59-62页 |
| ·加速器踏板位置标定 | 第59-60页 |
| ·油底壳温度标定 | 第60页 |
| ·转速测量曲线 | 第60-62页 |
| ·变速箱整车调试 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及专利 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |