基于Hilbert-Huang变换的微车主减速器品质评价方法的应用研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景及研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·设备故障诊断的研究现状 | 第10页 |
| ·神经网络理论的发展现状 | 第10-11页 |
| ·论文的研究内容与结构安排 | 第11-13页 |
| 第2章 微车主减速器故障诊断基础 | 第13-22页 |
| ·微车主减齿轮故障诊断的步骤 | 第13-14页 |
| ·信号分析方法分类 | 第14-17页 |
| ·时域分析 | 第15页 |
| ·频域分析 | 第15-16页 |
| ·时频分析 | 第16-17页 |
| ·传统时频分析技术 | 第17-21页 |
| ·短时傅里叶变换 | 第17-18页 |
| ·Wigner-Ville分布 | 第18-19页 |
| ·小波分析 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 信号处理方法HHT的研究 | 第22-36页 |
| ·振动信号的HHT基本原理 | 第22-25页 |
| ·IMF的基本概念 | 第22-23页 |
| ·EMD的基本过程 | 第23-25页 |
| ·Hilbert变换和Hibert谱 | 第25-27页 |
| ·Hilbert变换及瞬时频率 | 第25-27页 |
| ·Hilbert谱 | 第27页 |
| ·HHT有效性验证 | 第27-30页 |
| ·HHT完备性和正交性分析 | 第30-32页 |
| ·HHT完备性验证 | 第30-32页 |
| ·HHT正交性分析 | 第32页 |
| ·HHT和小波的分解和重构过程比较 | 第32-34页 |
| ·HHT优势 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 EMD端点效应问题研究 | 第36-47页 |
| ·端点效应产生的原因 | 第36-37页 |
| ·端点效应问题的研究与处理 | 第37-42页 |
| ·镜像延拓法 | 第37-39页 |
| ·神经网络延拓法 | 第39-40页 |
| ·支持向量回归机延拓法 | 第40-42页 |
| ·仿真实验 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 HHT在微车主减速器品质评价中的应用 | 第47-59页 |
| ·微车主减速器的IMF能量特征向量提取 | 第47-51页 |
| ·基于神经网络的微车主减速器故障诊断 | 第51-55页 |
| ·人工神经网络模型 | 第51-53页 |
| ·Elman神经网络 | 第53-55页 |
| ·基于Elman的主减速器故障诊断仿真系统 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文工作总结 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
