当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
基于公交数据的乘客出行特征分析
山区高速公路弯道路段汽车车速预测研究
车载音乐对汽车驾驶员心理负荷及驾驶行为的影响研究
高速公路电子不停车收费系统效益评价及营销推广
面向自驾联网车的交叉口协同控制方法研究
电动汽车无线充放电站通信网络研究与设计
广东省高速公路“一张网”联网收费研究
基于公交IC卡数据的公交客流量预测模型研究
面向轨道交通的常规公交衔接模式优化方法与评价研究
城市常规公交线网优化设计
山区高速公路振动减速标线优化设计方法研究
基于生理与操作行为典型参数的驾驶疲劳程度研究
高速公路规模化营运管理区域划分研究
轨道交通不同阶段下常规公交线网规模研究
传统出租汽车返空费及低速行驶费优化研究
基于出行时耗的混合交通路网承载力水平评估
基于LBS云的Android互助停车信息平台设计与实现
Hadoop平台下基于路网加权分层和关联规则的最短路径算法研究
城市信号控制网络宏观基本图模型研究与应用
小城镇桥梁交通管理与控制策略研究
基于激光扫描仪的ETC系统设计与实现
多交叉口信号控制模型与方法研究
基于路径的Logit型随机用户均衡模型求解算法研究
道路交通伤害预测方法研究
共享式小城镇停车管理策略研究
城市干道路段行人地面过街交通设计多目标评价方法
面向溢流防控与疏散的过饱和交通区域协调控制方法研究
高速公路重型货车与轿车驾驶疲劳评价分析
基于匝道排队长度约束的高速公路启发式控制方法
基于RFID数据的城市道路交通状态判别方法
轨道交通运营初期地面公交线网调整方法研究
基于感知成本的低收入人群通勤交通方式选择研究
混合交通环境下车速离散对交通安全的影响机理研究
干线分段绿波公交优先通行协同控制技术研究
信号控制环形交叉口时空资源协同优化方法研究
基于服务可获性的公共交通规划指标研究
面向多源数据融合的高速公路检测器布设方法研究
城市行人—非机动车共享路段交通运行特性及分隔设施设置应用研究
基于实时信息的城市路网运行效率评价
多模式公交网络效能评估方法研究
基于网络核密度估计城市路网事故黑点鉴别研究
公交时空路权综合优先效果多情景仿真与评估
城市公交服务质量监管指标体系研究
大型车对高速公路爬坡路段交通安全影响机理及改善对策研究
基于手机定位数据的交通OD分布研究
应急疏散交通网络集约化设计原理与方法
信号交叉口机非隔离设施设置条件分析
基于数据挖掘的乘客出行行为研究
网联车自动驾驶系统研究及停车场场景下的应用
基于用户画像的智能车辆多层次共享系统的设计与实现
上一页
[134]
[135]
[136]
[137]
[138]
下一页
