| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究步骤及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 不同机非隔离交叉口交通调查方法设计 | 第18-23页 |
| 2.1 调查数据说明 | 第18-19页 |
| 2.2 调查方案设计 | 第19-20页 |
| 2.2.1 调查时间的确定 | 第19页 |
| 2.2.2 调查地点的选取 | 第19页 |
| 2.2.3 数据来源 | 第19-20页 |
| 2.2.4 调查方法设计 | 第20页 |
| 2.3 调查数据统计 | 第20-22页 |
| 2.3.1 排队数据 | 第20-21页 |
| 2.3.2 非机动车膨胀数据 | 第21-22页 |
| 2.3.3 非机动车消散数据 | 第22页 |
| 2.3.4 机非冲突数据 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 不同机非隔离交叉口非机动车运行特性研究 | 第23-39页 |
| 3.1 交叉口非机动车排队特性分析 | 第23-25页 |
| 3.1.1 排队密度定义 | 第23页 |
| 3.1.2 排队密度影响因素分析 | 第23-25页 |
| 3.1.3 排队密度的回归模型 | 第25页 |
| 3.2 交叉口非机动车膨胀特性分析 | 第25-32页 |
| 3.2.1 交叉口非机动车膨胀宽度 | 第26-28页 |
| 3.2.2 交叉口非机动车膨胀数 | 第28-30页 |
| 3.2.3 非机动车膨胀数的敏感性分析 | 第30-32页 |
| 3.3 交叉口非机动车消散特性分析 | 第32-38页 |
| 3.3.1 交叉口非机动车消散行为分析 | 第32-33页 |
| 3.3.2 交叉口非机动车消散行为决策模型 | 第33-36页 |
| 3.3.3 交叉口非机动车二次膨胀数计算模型 | 第36页 |
| 3.3.4 非机动车二次膨胀数参数敏感性分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 交叉口直行机动车与直行非机动车冲突研究 | 第39-48页 |
| 4.1 交叉口机非冲突的相关概念 | 第39-40页 |
| 4.1.1 冲突定义 | 第39页 |
| 4.1.2 冲突产生机理 | 第39页 |
| 4.1.3 冲突判别 | 第39-40页 |
| 4.1.4 冲突数 | 第40页 |
| 4.2 交叉口机非冲突数影响因素分析 | 第40-41页 |
| 4.3 交叉口机非冲突数模型 | 第41-44页 |
| 4.3.1 研究方法 | 第41页 |
| 4.3.2 相关性检验 | 第41-42页 |
| 4.3.3 交叉口机非冲突数回归模型 | 第42-43页 |
| 4.3.4 模型检验 | 第43-44页 |
| 4.4 交叉口机非冲突数的敏感性分析 | 第44-47页 |
| 4.4.1 进口道隔离宽度对机非冲突数的敏感性分析 | 第44-46页 |
| 4.4.2 出口道隔离宽度对机非冲突数的敏感性分析 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 交叉口机非隔离服务水平及设置条件研究 | 第48-71页 |
| 5.1 服务水平的相关概念 | 第48页 |
| 5.2 交叉口机非隔离设施服务水平划分指标研究 | 第48-58页 |
| 5.2.1 交叉口非机动车服务水平划分指标的确定 | 第48-49页 |
| 5.2.2 冲突数调查样本的聚类分析 | 第49-58页 |
| 5.3 交叉口机非隔离设施服务水平分级研究 | 第58-64页 |
| 5.3.1 各类冲突数对应的服务水平研究 | 第58-63页 |
| 5.3.2 交叉口机非隔离服务水平划分标准 | 第63-64页 |
| 5.4 交叉口机非隔离设置条件研究 | 第64-67页 |
| 5.5 算例分析 | 第67-69页 |
| 5.5.1 交叉口概况 | 第67-68页 |
| 5.5.2 交叉口调查数据统计 | 第68页 |
| 5.5.3 交叉口非机动车特性计算 | 第68-69页 |
| 5.5.4 交叉口机非冲突数计算 | 第69页 |
| 5.5.5 服务水平确定 | 第69页 |
| 5.5.6 机非隔离设施设置方案 | 第69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 主要研究成果和结论 | 第71-72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |