当前位置：
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
铁路线路工程
--
线路构造
--
轨道
铁路工程现浇结构混凝土水化温升抑制技术研究
扣件弹性垫板刚度对CRTSⅠ型板式无砟轨道冲击疲劳特性的影响研究
高速铁路轨道-车辆系统高频瞬态仿真及波磨机理研究
高铁轨道板预应力筋自动张拉机的设计及研究
浮置板轨道结构振动力学特性和减振措施研究
有砟轨道沥青混凝土底砟层动力特性及其应用的研究
高速铁路桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构力学行为研究
基于路基不均匀沉降的无砟轨道项目风险识别与影响评价
水泥沥青砂浆的材料性能与应用研究
铁路轨道控制测量方法应用比较分析
高速铁路聚氨酯固化道床轨道过渡段的离散元模拟
考虑CA砂浆粘弹特征的无砟轨道结构力学响应分析
高铁CRTSI型板式无砟轨道扣件阻力变化分析及施工控制
基于瞬态冲击响应的CRTS Ⅱ型板式无砟轨道脱空检测方法研究
基于BIM的无砟轨道施工图出图与工程量统计研究
基于BIM的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道建模及施工进度模拟研究
高速铁路无砟轨道道床同步抬升控制系统研究
基于车致振动响应的CRTS Ⅱ型板式无砟轨道损伤识别研究
基于瞬态冲击响应的板式无砟轨道裂缝识别研究
顶升支垫法整治高铁无砟轨道桥梁区段差异沉降研究
高铁列车风作用下无砟轨道保温板安全性研究
CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕与道床板交界面受力状态研究
CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕角裂纹萌生与扩展研究
有轨电车轨道包覆材料减振性能研究
高速铁路无砟轨道结构监测研究
曲线段浮置板轨道结构力学性能分析
铁路轨道结构刚度匹配效应分析
无砟轨道线下沉降风险管理研究
高速铁路减振型轨道结构功率流理论及其应用研究
高速铁路无砟轨道路堤地基差异沉降传递规律及过渡段动力学试验研究
高速铁路无砟轨道路基动力特性及参数研究
高速铁路纵连板式无砟轨道台后锚固结构研究
环境因素下无砟轨道灌缝胶低温粘附机理及衰变规律
重载铁路路基上有砟轨道与隧道内无砟轨道过渡段轨道动力特性研究
WJ-7型无砟轨道扣件动、静力试验及疲劳性能研究
隧道内CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构深化研究
基于DSP的铁路轨道绝缘在线测试系统设计
机车轮对动态检测系统的轨道结构方案设计与分析
U71Mn60kg/m百米重轨矫直模拟研究
复杂温度条件下CRTSⅢ型板式无砟轨道受力与变形特性研究
高速铁路板式轨道结构—路基动力相互作用及累积沉降研究
现代有轨电车轨道结构力学分析方法及设计关键技术研究
简支梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构稳定性研究
地铁减振轨道的轮轨振动特性研究
长联大跨连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道受力特性研究
无砟轨道CPⅢ控制网精算方法及数据处理研究
高速铁路桥上纵连板式无砟轨道层间界面工作性能初探
CA砂浆与混凝土界面粘结性能、力学性能及抗侵蚀性研究
列车荷载作用下双块式无砟轨道力学性能理论与试验研究
基于自动全站仪的无砟轨道精调方法研究
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页
