铁路轨道控制测量方法应用比较分析
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 高速铁路的发展 | 第10-11页 |
1.2 高速铁路高平顺性对轨道控制测量要求 | 第11-12页 |
1.3 铁路工程测量现状 | 第12-15页 |
1.3.1 传统工程控制测量 | 第12-13页 |
1.3.2 铁路精密工程测量 | 第13-14页 |
1.3.3 铁路轨道控制测量 | 第14-15页 |
1.4 铁路轨道控制测量领域研究现状及问题 | 第15-16页 |
1.4.1 CPⅢ控制测量领域研究现状 | 第15-16页 |
1.4.2 CPⅢ控制测量施测中问题 | 第16页 |
1.5 铁路轨道控制测量研究内容和组织结构 | 第16-17页 |
第二章 轨道控制网建立 | 第17-24页 |
2.1 CPⅢ轨道控制网布设 | 第17-18页 |
2.2 CPⅢ控制点埋设 | 第18-23页 |
2.2.1 元器件及其要求 | 第18-19页 |
2.2.2 CPⅢ控制点的埋设 | 第19-20页 |
2.2.3 CPⅢ控制点编号标志 | 第20-22页 |
2.2.4 CPⅢ控制点编号 | 第22-23页 |
本章小结 | 第23-24页 |
第三章 轨道CPⅢ平面控制测量方法分析研究 | 第24-57页 |
3.1 CPⅢ平面控制导线测量 | 第24-37页 |
3.1.1 附合导线的布设形式 | 第24-25页 |
3.1.2 导线测量的技术要求 | 第25-26页 |
3.1.3 导线测量的设备 | 第26页 |
3.1.4 导线外业测量 | 第26-27页 |
3.1.5 导线外业观测数据 | 第27-30页 |
3.1.6 导线测量数据处理 | 第30-31页 |
3.1.7 导线测量数据成果 | 第31-34页 |
3.1.8 导线测量数据成果比较分析 | 第34-36页 |
3.1.9 数据分析结论 | 第36-37页 |
3.2 CPⅢ平面控制GPS静态测量 | 第37-42页 |
3.2.1 CPⅢGPS控制网形 | 第37页 |
3.2.2 CPⅢ控制GPS测量技术要求 | 第37-38页 |
3.2.3 GPS仪器设备 | 第38页 |
3.2.4 GPS外业测量工作 | 第38-39页 |
3.2.5 GPS测量数据处理 | 第39-41页 |
3.2.6 GPS测量数据成果 | 第41-42页 |
3.3 CPⅢ平面控制边角交会 | 第42-50页 |
3.3.1 自由设站边角交会观测网形 | 第42-43页 |
3.3.2 边角交会测量技术要求 | 第43-44页 |
3.3.3 边角交会测量仪器设备要求 | 第44-45页 |
3.3.4 边角交会测量外业观测 | 第45-49页 |
3.3.5 测量数据处理 | 第49-50页 |
3.3.6 测量数据成果 | 第50页 |
3.4 CPⅢ平面控制测量方法对比分析 | 第50-55页 |
3.4.1 测量坐标数据比较分析 | 第50-54页 |
3.4.2 测量外业工作比较分析 | 第54页 |
3.4.3 测量仪器设备分析 | 第54-55页 |
3.4.4 测量内业数据处理分析 | 第55页 |
3.4.5 控制点布设分析 | 第55页 |
3.4.6 轨道铺设和检测使用分析 | 第55页 |
本章小结 | 第55-57页 |
第四章 轨道高程控制施测 | 第57-67页 |
4.1 CPⅢ高程控制技术指标及设备要求 | 第57-61页 |
4.1.1 CPⅢ高程控制技术指标 | 第57-58页 |
4.1.2 CPⅢ高程控制测量设备要求 | 第58页 |
4.1.3 CPⅢ高程控制测量数据处理 | 第58-61页 |
4.2 单侧贯通往返水准测量法 | 第61-63页 |
4.2.1 水准路线形式及观测方法 | 第61-62页 |
4.2.2 测量外业工作 | 第62页 |
4.2.3 测量成果 | 第62-63页 |
4.3 单程矩形闭合环水准测量法 | 第63-65页 |
4.3.1 水准路线形式及观测方法 | 第63-64页 |
4.3.2 测量外业工作 | 第64页 |
4.3.3 测量成果 | 第64-65页 |
4.4 CPⅢ高程控制测量方法对比分析 | 第65-66页 |
4.4.1 测量结果精度比较 | 第65页 |
4.4.2 测量结果分析 | 第65-66页 |
本章小结 | 第66-67页 |
第五章 结论 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-70页 |
致谢 | 第70页 |