| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第14-32页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-30页 |
| 1.2.1 轮轨非稳态滚动接触 | 第16-19页 |
| 1.2.2 钢轨短波病害对轨道-车辆系统性能影响 | 第19-22页 |
| 1.2.3 钢轨波磨机理研究 | 第22-30页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第30-32页 |
| 2 轮轨滚动接触理论 | 第32-52页 |
| 2.1 基于弹性半空间假设的轮轨滚动接触理论 | 第32-36页 |
| 2.1.1 基于Hertz接触理论 | 第32-34页 |
| 2.1.2 基于非Hertz接触理论 | 第34-36页 |
| 2.2 基于有限元的轮轨滚动接触理论 | 第36-50页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第37-39页 |
| 2.2.2 方程离散 | 第39-42页 |
| 2.2.3 几何非线性 | 第42-45页 |
| 2.2.4 材料非线性 | 第45-47页 |
| 2.2.5 接触非线性 | 第47-50页 |
| 2.3 本章小节 | 第50-52页 |
| 3 高速轮轨滚动接触瞬态仿真模型 | 第52-80页 |
| 3.1 高速铁路动车组及轨道结构概述 | 第52-53页 |
| 3.2 轨道-车辆耦合系统 | 第53-55页 |
| 3.3 改进的轨道-车辆系统高频垂向仿真模型 | 第55-68页 |
| 3.3.1 直线轨道-车辆系统模型建立 | 第55-58页 |
| 3.3.2 模型计算 | 第58-61页 |
| 3.3.3 模型改进 | 第61-65页 |
| 3.3.4 模型验证 | 第65-68页 |
| 3.4 轨道-车辆系统多向高频仿真模型 | 第68-79页 |
| 3.4.1 曲线轨道-车辆系统模型建立 | 第68-71页 |
| 3.4.2 模型计算 | 第71-74页 |
| 3.4.3 模型验证 | 第74-79页 |
| 3.5 本章小节 | 第79-80页 |
| 4 单点冲击对高速轮轨瞬态响应的影响分析 | 第80-96页 |
| 4.1 高速铁路焊接接头病害 | 第80-82页 |
| 4.2 高速铁路焊接接头仿真模型 | 第82-85页 |
| 4.2.1 高速铁路焊缝有限元模型 | 第82-83页 |
| 4.2.2 焊缝处轮轨滚动接触分析 | 第83-85页 |
| 4.3 关键参数对焊接接头处轮轨力的影响 | 第85-90页 |
| 4.3.1 列车运行速度 | 第86-87页 |
| 4.3.2 焊缝处钢轨平直度 | 第87-90页 |
| 4.4 焊接接头处轴箱加速度响应分析 | 第90-94页 |
| 4.4.1 时域分析 | 第90-92页 |
| 4.4.2 频域分析 | 第92-94页 |
| 4.5 本章小节 | 第94-96页 |
| 5 直线周期性短波不平顺区段高速轮轨瞬态响应分析 | 第96-118页 |
| 5.1 高速铁路直线区段钢轨波磨 | 第96-107页 |
| 5.1.1 钢轨Pinned-Pinned振动模态分析 | 第96-98页 |
| 5.1.2 牵引力矩计算及施加 | 第98-100页 |
| 5.1.3 通过频率对轨道-车辆系统性能影响 | 第100-104页 |
| 5.1.4 牵引比对波磨发展的影响 | 第104-107页 |
| 5.2 高速铁路直线区段打磨刀痕 | 第107-115页 |
| 5.2.1 钢轨打磨表面实测数据分析 | 第108-109页 |
| 5.2.2 打磨刀痕有限元仿真模型 | 第109-110页 |
| 5.2.3 打磨刀痕区段轨道-车辆系统响应分析 | 第110-115页 |
| 5.3 本章小节 | 第115-118页 |
| 6 高速铁路曲线轨道钢轨波磨研究 | 第118-136页 |
| 6.1 高速铁路曲线轨道及波磨情况 | 第118-120页 |
| 6.2 曲线轨道-车辆系统频响分析 | 第120-124页 |
| 6.2.1 轮对频响分析 | 第120-122页 |
| 6.2.2 曲线轨道模态分析 | 第122-124页 |
| 6.3 曲线波磨区段高速轮轨瞬态响应分析 | 第124-133页 |
| 6.3.1 曲线轨道波磨模型及计算 | 第124-127页 |
| 6.3.2 导向轮和非导向轮对比 | 第127-130页 |
| 6.3.3 列车运行速度的影响 | 第130-133页 |
| 6.4 曲线轨道轮轨蠕滑分析 | 第133-135页 |
| 6.5 本章小节 | 第135-136页 |
| 7 结论与展望 | 第136-140页 |
| 7.1 主要结论 | 第136-137页 |
| 7.2 主要创新点 | 第137-138页 |
| 7.3 展望 | 第138-140页 |
| 参考文献 | 第140-150页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的科研成果 | 第150-152页 |
| 学位论文数据集 | 第152页 |