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基于自动全站仪的无砟轨道精调方法研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
1 绪论第11-17页
    1.1 引言第11页
    1.2 研究现状第11-14页
        1.2.1 自动全站仪的研究现状及趋势第11-13页
        1.2.2 无砟轨道铺设的研究现状第13-14页
    1.3 本文的研究工作第14-15页
        1.3.1 选题来源第14页
        1.3.2 研究内容第14-15页
        1.3.3 研究意义第15页
    1.4 论文的组织与安排第15-17页
2 自动全站仪的基本原理第17-25页
    2.1 自动全站仪的坐标系统第17-18页
    2.2 自动全站仪的基本概念第18-19页
    2.3 自动全站仪的目标搜寻和精确照准第19-24页
    2.4 本章小结第24-25页
3 自动全站仪自动测量功能的开发与实现第25-43页
    3.1 SOKKIANET05AX自动全站仪简介第25-27页
        3.1.1 测角技术第25页
        3.1.2 测距技术第25-27页
    3.2 开发平台与开发语言第27-29页
    3.3 SOKKIA NET内置应用程序开发方法第29-37页
        3.3.1 NET系列全站仪内置的软件模式第29页
        3.3.2 SDR模式与基本模式间的通信第29-32页
        3.3.3 通信指令第32-36页
        3.3.4 内置应用程序开发流程第36-37页
    3.4 实现自动测量的代码模块第37-39页
    3.5 自动化数据采集系统的一般流程第39-40页
    3.6 实验测试第40-42页
        3.6.1 实验布置第41页
        3.6.2 实验数据结果第41-42页
    3.7 本章小结第42-43页
4 自动全站仪应用于无砟轨道精调中的基本理论第43-57页
    4.1 无砟轨道控制网基础知识第43-48页
        4.1.1 CPⅢ控制网的相关概念第43-44页
        4.1.2 CPⅢ平面控制网网形及特点第44-46页
        4.1.3 CPⅢ控制网平差第46-48页
    4.2 定向理论第48-55页
        4.2.1 后方交会计算坐标公式推导第48-49页
        4.2.2 后方交会软件编程实现第49-51页
        4.2.3 三维后方交会方法第51-55页
    4.3 无砟轨道精调偏移量计算模型第55-56页
    4.4 本章小结第56-57页
5 SPPS无砟轨道精调测量系统第57-69页
    5.1 SPPS轨道板精调系统的组成和功能第57-60页
    5.2 精调测量前的数据准备第60-64页
        5.2.1 GRP点测量第60-62页
        5.2.2 数据产生流程第62-64页
    5.3 轨道板精调系统SPPS的安装布置第64-65页
        5.3.1 标架布设第64页
        5.3.2 全站仪及定向棱镜的放置第64-65页
        5.3.3 仪器的连接及设置第65页
    5.4 SPPS精调系统的作业流程第65-67页
    5.5 SPPS精调系统作业过程中出现的问题和不足第67页
    5.6 本章小结第67-69页
6 基于CPⅢ控制点定向的CRTSⅡ型轨道板精调方法第69-87页
    6.1 基于CPⅢ定向精调方法的提出第69-70页
    6.2 理论坐标的计算第70-80页
        6.2.1 论坐标计算的数学模型第70-73页
        6.2.2 VB仿真计算第73-79页
        6.2.3 论坐标的计算过程第79-80页
    6.3 数据准备第80-81页
    6.4 高铁精调测量系统自动全站仪的应用第81-84页
        6.4.1 系统的硬件需求与通信设置第81页
        6.4.2 系统的软件操作步骤第81-84页
    6.5 精度测试第84-85页
    6.6 结论第85页
    6.7 本章小结第85-87页
7 结论与展望第87-89页
    7.1 结论第87页
    7.2 展望第87-89页
参考文献第89-93页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第93-97页
学位论文数据集第97页

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