| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 目录 | 第12-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-38页 |
| 1.1 引言 | 第15-20页 |
| 1.1.1 高速铁路的发展 | 第15-17页 |
| 1.1.2 过渡段问题的提出 | 第17-20页 |
| 1.2 铁路过渡段国内外研究现状 | 第20-36页 |
| 1.2.1 过渡段处理措施及结构形式 | 第20-28页 |
| 1.2.2 过渡段差异沉降控制标准 | 第28-30页 |
| 1.2.3 过渡段动力响应分析研究现状 | 第30-36页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第36-38页 |
| 第2章 路堤地基差异沉降传递规律的土工离心模型试验研究 | 第38-66页 |
| 2.1 土工离心模型试验 | 第38-43页 |
| 2.1.1 土工离心模型试验意义 | 第38页 |
| 2.1.2 土工离心模型试验发展概况 | 第38-40页 |
| 2.1.3 土工离心模型试验基本原理及相似比 | 第40-42页 |
| 2.1.4 土工离心模型试验的误差 | 第42-43页 |
| 2.2 土工离心模型试验设计 | 第43-53页 |
| 2.2.1 试验土工离心机及及性能介绍 | 第43-44页 |
| 2.2.2 路堤地基差异沉降模型 | 第44-45页 |
| 2.2.3 离心加载环境下的地基差异沉降实现 | 第45-49页 |
| 2.2.4 试验方案 | 第49-53页 |
| 2.3 试验数据分析 | 第53-59页 |
| 2.4 路堤地基差异沉降限值 | 第59-60页 |
| 2.5 土工离心模型试验与有限元计算对比 | 第60-65页 |
| 2.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第3章 路桥过渡段现场长期测试及沉降评估分析 | 第66-97页 |
| 3.1 京沪高铁高资东特大桥京台过渡段现场观测分析 | 第66-79页 |
| 3.1.1 试验工点概况 | 第66-67页 |
| 3.1.2 现场试验测试方案 | 第67-73页 |
| 3.1.3 现场测试数据及分析 | 第73-79页 |
| 3.2 京沪高铁天津特大桥沪台过渡段现场测试分析 | 第79-88页 |
| 3.2.1 试验工点概况 | 第79-81页 |
| 3.2.2 现场试验测试方案 | 第81-84页 |
| 3.2.3 现场测试数据及分析 | 第84-88页 |
| 3.3 京沪高铁JHTJ-5标段路桥过渡段沉降变形评估分析 | 第88-95页 |
| 3.3.1 京沪高铁JHTJ-5标段概况 | 第88页 |
| 3.3.2 沉降变形观测点布置 | 第88-89页 |
| 3.3.3 沉降变形观测数据统计分析 | 第89-93页 |
| 3.3.4 沉降变形影响因素分析 | 第93-95页 |
| 3.4 本章小结 | 第95-97页 |
| 第4章 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道路桥过渡段动力学测试分析 | 第97-121页 |
| 4.1 试验工点概况 | 第97-99页 |
| 4.2 试验设计及测试方案 | 第99-102页 |
| 4.3 试验列车基本情况 | 第102页 |
| 4.4 试验数据分析 | 第102-114页 |
| 4.4.1 桥台与摩擦板垂向相对动位移 | 第102-103页 |
| 4.4.2 过渡板端底座与路基支承层垂向相对动位移 | 第103-104页 |
| 4.4.3 振动变形测试 | 第104-107页 |
| 4.4.4 振动加速度测试 | 第107-110页 |
| 4.4.5 振动速度测试 | 第110-114页 |
| 4.5 综合分析 | 第114-119页 |
| 4.5.1 振动响应沿线路结构纵向变化规律 | 第114-116页 |
| 4.5.2 振动响应沿线路结构垂向变化规律 | 第116-118页 |
| 4.5.3 桥台与摩擦板、过渡板与支承层垂向相对动位移 | 第118-119页 |
| 4.6 本章小结 | 第119-121页 |
| 第5章 车辆荷载作用下无砟轨道路基力学响应的双弹性地基模型分析法 | 第121-140页 |
| 5.1 路基力学响应的双弹性地基分析模型 | 第121-126页 |
| 5.1.1 双弹性地基模型的建立 | 第121-124页 |
| 5.1.2 等效截面法求解无砟轨道结构整体刚度 | 第124-125页 |
| 5.1.3 迭代算法求解基床结构地基系数 | 第125-126页 |
| 5.2 双弹性地基模型分析法的验证 | 第126-128页 |
| 5.2.1 计算参数选取 | 第126-127页 |
| 5.2.2 计算结果对比分析 | 第127-128页 |
| 5.3 参数敏感性分析 | 第128-138页 |
| 5.3.1 车辆轴重 | 第128-129页 |
| 5.3.2 无砟轨道结构整体刚度 | 第129-132页 |
| 5.3.3 基床表层厚度和模量 | 第132-134页 |
| 5.3.4 基床底层填料模量 | 第134-135页 |
| 5.3.5 道床板及支承层厚度和宽度 | 第135-138页 |
| 5.4 本章小结 | 第138-140页 |
| 第6章 结论 | 第140-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-156页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第156-157页 |
