基于DSP的铁路轨道绝缘在线测试系统设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 本课题研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本论文研究的主要内容及章节安排 | 第11-13页 |
| 2 轨道电路系统 | 第13-20页 |
| 2.1 轨道电路基本原理 | 第13页 |
| 2.2 轨道电路发展历程 | 第13-15页 |
| 2.3 绝缘在轨道电路中的作用 | 第15-17页 |
| 2.4 轨道绝缘的几种测试方法 | 第17-19页 |
| 2.5 小结 | 第19-20页 |
| 3 测试仪的系统方案设计 | 第20-39页 |
| 3.1 测试仪技术参数要求 | 第20-22页 |
| 3.1.1 满足在线测量的要求 | 第20-21页 |
| 3.1.2 满足精度高、速度快的要求 | 第21页 |
| 3.1.3 满足在线显示测量结果的要求 | 第21页 |
| 3.1.4 满足抗干扰能力的要求 | 第21-22页 |
| 3.2 轨道绝缘测试方案设计 | 第22-24页 |
| 3.2.1 轨道绝缘节原理及作用 | 第22页 |
| 3.2.2 轨道绝缘节测试原理 | 第22-24页 |
| 3.3 本文采取的技术方案 | 第24-28页 |
| 3.4 测试仪数字滤波理论 | 第28-37页 |
| 3.4.1 用MATLAB设计滤波器 | 第29-32页 |
| 3.4.2 滤波器的Simulink仿真 | 第32-36页 |
| 3.4.3 自适应滤波器设计 | 第36-37页 |
| 3.5 小结 | 第37-39页 |
| 4 基于DSP的轨道绝缘在线测试系统硬件设计 | 第39-47页 |
| 4.1 DSP系统简介 | 第39-41页 |
| 4.2 恒流源电路设计 | 第41-42页 |
| 4.3 高频脉冲信号发生器设计 | 第42页 |
| 4.4 差分放大电路设计 | 第42-43页 |
| 4.5 模数转换电路设计 | 第43-44页 |
| 4.6 键盘电路设计 | 第44-45页 |
| 4.7 蜂鸣器电路设计 | 第45页 |
| 4.8 LCD显示电路设计 | 第45-46页 |
| 4.9 小结 | 第46-47页 |
| 5 基于DSP的轨道绝缘在线测试系统软件设计 | 第47-57页 |
| 5.1 DSP集成开发环境CCS概述 | 第47页 |
| 5.2 绝缘在线测试系统主程序设计 | 第47-48页 |
| 5.3 初始化配置设计 | 第48页 |
| 5.4 A/D转换程序设计 | 第48-49页 |
| 5.5 自适应数字滤波程序设计 | 第49-51页 |
| 5.6 基于DSP的FFT算法软件实现 | 第51-52页 |
| 5.7 在CCS环境下对滤波器进行程序仿真 | 第52-56页 |
| 5.8 小结 | 第56-57页 |
| 6 系统调试 | 第57-60页 |
| 6.1 硬件调试 | 第57-58页 |
| 6.2 软件调试 | 第58页 |
| 6.3 调试结果显示 | 第58-60页 |
| 结论与不足 | 第60-61页 |
| 结论 | 第60页 |
| 论文的不足 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 攻读学位期间发表的学术论文 | 第65页 |
