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航空港(站)、机场及其技术管理
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空中管制与飞行调度
珠三角地区多机场放行时隙分配策略研究
机场场面运行优化及容量评估技术研究
航路网络规划技术研究
基于空中交通复杂度的扇区优化研究
基于飞行性能的航迹优化与冲突解脱研究
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航空交通管理塔台放行算法的研究与实现
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基于空域信息的动态扇区划分方法研究
基于混杂多智能体系统理论的空中交通网络建模、分析与仿真
UAT模式下ADS-B信号的检测和解码技术研究
ADS-B信号解码板设计及报文处理
空管安全风险预警决策支持系统研究
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西南地区航班监视及流量预测系统升级和功能扩展
智能算法在空中交通管理中的应用
跑道侵入成因机理及风险管理研究
基于碰撞模型的ADS-B间隔研究
我国航空公司亚洲航线飞行通话分析
多跑道运行管制策略研究
航路飞行冲突探测与解脱策略研究
基于终端区扇区复杂性因素的管制员工作负荷评估研究
信号交叠下S模式ADS-B信号解码仿真
基于航班着陆率的航班延误研究
ADS-B监视数据质量分析
基于灰色理论的非正常航班运行管理研究
新津机场直升机训练飞行航线优化及模拟
XX机场PBN飞行程序研究与设计
基于性能导航(PBN)运行的厦门翔安机场容量评估
运输机航线规划与设计
使用多计算机分布式整数规划求解飞机运行计划修复问题
基于飞行性能的冲突解脱问题研究
基于人因可靠性的平行航路碰撞风险模型研究
全国航班复杂网络特性研究
跑道侵入冲突探测及告警算法研究
基于飞行架次与通话饱和度的管制负荷检测系统研究
空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究
机场终端区扇区优化技术研究
基于单亲遗传算法的飞机降落排序优化研究
基于PBN技术的高原机场飞行程序计算机辅助设计与实现
空管运行效率评估技术研究
基于多元受限的多机场联合放行问题研究
扇区容量评估技术的进一步研究
珠三角地区多机场航班放行策略研究
基于时间度量的空中交通流量管理策略研究
空中交通管制移交间隔管理策略研究
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