基于多元受限的多机场联合放行问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·多机场系统研究现状 | 第13-14页 |
| ·离场排序问题研究现状 | 第14页 |
| ·辅助放行系统研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的内容安排 | 第15-17页 |
| 第二章 多机场系统离场流量管理问题分析 | 第17-33页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·多机场系统运行特性分析 | 第17-26页 |
| ·终端区基本概念 | 第17-18页 |
| ·多机场终端区空域结构 | 第18-19页 |
| ·航空器离场飞行过程 | 第19-20页 |
| ·多机场联合放行影响因素分析 | 第20-26页 |
| ·多机场系统离场流量管理 | 第26-32页 |
| ·空中交通流量管理基础 | 第27-28页 |
| ·协同决策理论 | 第28-30页 |
| ·多机场离场流量协同管理方法 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 多机场联合放行问题建模 | 第33-41页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·多机场联合放行问题阐述 | 第33-35页 |
| ·多机场联合放行问题建模分析 | 第35-38页 |
| ·多机场联合放行目标函数 | 第35-36页 |
| ·多机场联合放行约束条件 | 第36-38页 |
| ·多机场联合放行模型假设 | 第38页 |
| ·多机场联合放行系统模型 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 多机场联合放行策略优化 | 第41-54页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·遗传算法介绍 | 第41-44页 |
| ·遗传算法概述 | 第41-42页 |
| ·遗传算法基本概念 | 第42-43页 |
| ·遗传算法的应用 | 第43-44页 |
| ·多机场联合放行问题遗传优化设计 | 第44-52页 |
| ·问题编码 | 第44页 |
| ·适应度函数 | 第44-46页 |
| ·约束条件处理 | 第46-50页 |
| ·种群个体初始化 | 第50页 |
| ·遗传操作设计 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 仿真验证与结果分析 | 第54-61页 |
| ·多机场系统仿真算例 | 第54-56页 |
| ·多机场联合放行策略优化结果及分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文研究成果 | 第61页 |
| ·进一步研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
