ADS-B监视数据质量分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·ADS 的发展概况 | 第11-12页 |
| ·ADS-B 数据的应用 | 第12-13页 |
| ·ADS-B 数据的质量 | 第13-14页 |
| ·各国 ADS-B 的应用现状 | 第14-20页 |
| ·美国的发展应用和规划 | 第14-15页 |
| ·欧洲 ADS-B 应用发展概况 | 第15-16页 |
| ·澳大利亚 ADS-B 的发展应用概况 | 第16-17页 |
| ·加拿大新西兰等国 ADS-B 的发展概况 | 第17-18页 |
| ·中国 ADS-B 的应用现状与规划 | 第18-20页 |
| ·项目内容简介 | 第20页 |
| ·论文内容介绍 | 第20-22页 |
| 第二章 ADS-B 监视系统简述 | 第22-35页 |
| ·ADS-B 技术概述 | 第22页 |
| ·ADS-B 的功能及其分类 | 第22-27页 |
| ·发送功能 ADS-B OUT | 第23-25页 |
| ·接收功能 ADS-B IN | 第25-26页 |
| ·ADS-B 的服务信息 | 第26-27页 |
| ·ADS-B 的机载设备 | 第27-29页 |
| ·机载设备的组成 | 第27页 |
| ·数据链系统 | 第27页 |
| ·GNSS 接收机 | 第27-28页 |
| ·驾驶舱交通信息显示设备-CDTI | 第28页 |
| ·机载设备的配置 | 第28-29页 |
| ·ADS-B 的数据链技术 | 第29-32页 |
| ·频段的分配 | 第29页 |
| ·1090ES 数据链技术 | 第29-30页 |
| ·UAT 数据链技术 | 第30页 |
| ·VDL Mode 4 数据链技术 | 第30-31页 |
| ·几种数据链技术的比较 | 第31-32页 |
| ·ADS-B 系统的应用 | 第32-34页 |
| ·监视功能 | 第32-33页 |
| ·防撞系统功能 | 第33页 |
| ·自由飞行 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 ADS-B 数据解析及处理 | 第35-52页 |
| ·雷达数据与 ADS-B 数据的比较 | 第35-38页 |
| ·ADS-B 与雷达系统的性能比较 | 第35-36页 |
| ·两者数据接收方式比较 | 第36页 |
| ·两者数据源格式比较 | 第36-37页 |
| ·两者各自的优缺点 | 第37-38页 |
| ·ADS-B 的数据格式 | 第38-44页 |
| ·ADS-B 的 CAT021 报文格式 | 第38-41页 |
| ·ADS-B 的报文基本内容 | 第41-42页 |
| ·ADS-B 报文解析示例 | 第42-44页 |
| ·ADS-B 的点迹滤波处理 | 第44-48页 |
| ·线性卡尔曼滤波 | 第44-45页 |
| ·非线性卡尔曼滤波 | 第45-47页 |
| ·卡尔曼滤波算法的仿真比较及分析 | 第47-48页 |
| ·数据完好性判断原理 | 第48-49页 |
| ·数据漏点率计算原理 | 第49页 |
| ·数据跳点率计算原理 | 第49-50页 |
| ·台站顶空盲区的计算 | 第50-51页 |
| ·本章小节 | 第51-52页 |
| 第四章 系统架构及质量分析 | 第52-73页 |
| ·系统整体构架 | 第52-53页 |
| ·系统模块介绍及分析 | 第53-72页 |
| ·报文解析模块 | 第53-54页 |
| ·数据完好性分析模块 | 第54-58页 |
| ·数据漏点率分子模块 | 第58-62页 |
| ·数据跳点率分析模块 | 第62-65页 |
| ·航迹显示分析模块 | 第65-68页 |
| ·顶空盲区的测试计算 | 第68-72页 |
| ·本章小节 | 第72-73页 |
| 总结展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
