| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究全国航班网络的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·复杂网络的发展和相关概念 | 第9-14页 |
| ·用图表示的网络 | 第9页 |
| ·随机图理论 | 第9页 |
| ·小世界网络 | 第9-10页 |
| ·无标度网络 | 第10页 |
| ·相关概念 | 第10-12页 |
| ·思路过程以及该论文的结构 | 第12-14页 |
| 2 全国航班网络模型建立以及数据的处理表 | 第14-26页 |
| ·机场航班信息及全国航班网络建模 | 第14-15页 |
| ·机场和航班情况 | 第14页 |
| ·航班网络建模 | 第14-15页 |
| ·机场航班数据的获取与处理 | 第15-22页 |
| ·目标数据确定 | 第15-16页 |
| ·抓取数据 | 第16-19页 |
| ·数据的处理 | 第19-22页 |
| ·辅助软件的使用 | 第22-26页 |
| ·SqlServer数据库 | 第22-23页 |
| ·Microsoft Visual Studio 2008 | 第23页 |
| ·Python及igraph软件包 | 第23-25页 |
| ·使用excel软件绘制坐标系 | 第25-26页 |
| 3 航班网络的分析和研究 | 第26-37页 |
| ·几种典型的网络拓结构 | 第26-30页 |
| ·我国航班网络拓结构 | 第30-33页 |
| ·我国航班网络的特征分析 | 第33-37页 |
| 4 飞机延误与航班和网络参数的关系 | 第37-53页 |
| ·飞机延误问题的定义 | 第37-38页 |
| ·计算延误率 | 第38-40页 |
| ·机场节点信息的存储 | 第38-39页 |
| ·机场延误率的计算 | 第39-40页 |
| ·航班数分布与延误率分布 | 第40-45页 |
| ·航班数分布 | 第41-43页 |
| ·航班延误率分布 | 第43-45页 |
| ·延误率最大的节点 | 第45-47页 |
| ·延误率最小的节点 | 第47-49页 |
| ·北京机场节点 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |