| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·ADS-B 技术国内外现状 | 第11-14页 |
| ·飞行间隔安全评估国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 ADS-B 系统介绍 | 第17-29页 |
| ·ADS-B 工作原理 | 第17-18页 |
| ·ADS-B 定位原理 | 第18-21页 |
| ·各种卫星导航定位系统比较 | 第21-23页 |
| ·ADS-B 技术介绍 | 第23-26页 |
| ·ADS-B 与其他监视技术的对比 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 飞行间隔安全评估研究方法 | 第29-44页 |
| ·间隔的定义 | 第29-31页 |
| ·碰撞风险 | 第31-32页 |
| ·典型的碰撞风险模型 | 第32-39页 |
| ·基于 CNS 性能的飞行间隔安全评估模型 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于碰撞模型的 ADS-B 间隔风险评估模型 | 第44-55页 |
| ·同高度同航路纵向间隔风险评估模型 | 第44-52页 |
| ·平行航路侧向间隔碰撞风险模型 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 安全间隔计算 | 第55-77页 |
| ·中国民航机型数据处理 | 第55-58页 |
| ·基于 ADS-B 的单航路纵向间隔研究 | 第58-66页 |
| ·基于 ADS-B 的平行航路侧向间隔研究 | 第66-71页 |
| ·飞院训练飞行间隔研究 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 总结与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 硕士期间研究成果及发表学术论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |