基于飞行架次与通话饱和度的管制负荷检测系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 前言 | 第9-15页 |
| ·课题的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·本文的结构安排 | 第13-15页 |
| 2 管制负荷简介 | 第15-21页 |
| ·空中交通服务 | 第15-18页 |
| ·空中交通管制服务 | 第15-16页 |
| ·空管的分类 | 第16-17页 |
| ·航班飞行周期 | 第17-18页 |
| ·管制工作负荷 | 第18-19页 |
| ·管制工作负荷的定义 | 第18页 |
| ·管制负荷的分类 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 3 系统总体设计 | 第21-31页 |
| ·管制负荷评估 | 第21页 |
| ·空管通信设备 | 第21-27页 |
| ·航管自动化系统 | 第21-26页 |
| ·东进记录仪 | 第26-27页 |
| ·系统设计整体思路 | 第27页 |
| ·系统结构 | 第27-28页 |
| ·系统组成 | 第28页 |
| ·东进记录仪 | 第28页 |
| ·服务器程序 | 第28页 |
| ·客户端程序 | 第28页 |
| ·系统参数设置 | 第28-29页 |
| ·频率电话管理 | 第28-29页 |
| ·管制扇区管理 | 第29页 |
| ·告警参数管理 | 第29页 |
| ·系统其它功能 | 第29-30页 |
| ·记录与回放 | 第29页 |
| ·管制值班统计 | 第29-30页 |
| ·管制绩效衡量 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 系统详细设计 | 第31-47页 |
| ·飞行架次的计算 | 第31-35页 |
| ·硬件连接 | 第31-32页 |
| ·串口配置 | 第32-33页 |
| ·飞行架次提取 | 第33-35页 |
| ·通话饱和度的计算 | 第35-43页 |
| ·民航甚高频收发信机 | 第35-36页 |
| ·系统实现方式 | 第36-37页 |
| ·民航甚高频遥控台 | 第37-39页 |
| ·基本算法 | 第39-41页 |
| ·改进算法 | 第41-43页 |
| ·算法评估 | 第43页 |
| ·值班计时模块 | 第43-45页 |
| ·实现方式 | 第43页 |
| ·基本计时 | 第43-45页 |
| ·异常处理 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 5 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·全文总结 | 第47页 |
| ·研究展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-53页 |
| 个人简历 | 第53页 |
| 研究生阶段发表的学术论文 | 第53页 |
