新津机场直升机训练飞行航线优化及模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-16页 |
| ·本文的工作和创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 直升机训练飞行安全间隔评估 | 第17-40页 |
| ·安全目标水平的确定方法 | 第17-21页 |
| ·进近空中相撞安全目标水平确定步骤 | 第17-18页 |
| ·总体安全目标水平计算方法 | 第18-19页 |
| ·总体安全目标水平实例预测 | 第19-21页 |
| ·碰撞风险模型 | 第21-33页 |
| ·Reich 碰撞风险模型 | 第22-24页 |
| ·尾流分析 | 第24-28页 |
| ·直升机平行航路侧向碰撞率模型 | 第28-30页 |
| ·直升机交叉航路碰撞风险模型 | 第30-33页 |
| ·最小安全间隔计算 | 第33-39页 |
| ·平行航路侧向安全间隔 | 第33-35页 |
| ·交叉航路最小安全间隔 | 第35-36页 |
| ·交叉航路角的讨论 | 第36-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第三章 双流航线对新津训练航线影响评估 | 第40-57页 |
| ·新津现有直升机训练飞行航线情况 | 第40-42页 |
| ·新津现有训练航线分析 | 第40-41页 |
| ·新津航线存在的问题 | 第41-42页 |
| ·双流离场航线对新津航线影响分析 | 第42-53页 |
| ·西侧离场程序分析 | 第44-49页 |
| ·东侧离场程序分析 | 第49-53页 |
| ·双流进场航线对新津航线影响分析 | 第53-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第四章 新津训练航线优化及可行性分析 | 第57-71页 |
| ·新津机场训练航线优化 | 第57-61页 |
| ·101 航线优化策略 | 第58页 |
| ·201 航线优化 | 第58-59页 |
| ·301 航线和 302 航线 | 第59-61页 |
| ·新津新航线可行性分析 | 第61-70页 |
| ·超障要求和 OCA 计算 | 第62-66页 |
| ·尾流影响分析 | 第66-69页 |
| ·垂直碰撞概率分析 | 第69-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第五章 新津航线三维模拟 | 第71-85页 |
| ·直升机教学辅助系统 | 第71-76页 |
| ·数字地图的 GIS 功能 | 第72页 |
| ·航线和障碍物管理功能 | 第72-74页 |
| ·飞行模拟功能 | 第74-76页 |
| ·sketchup 三维模型建模 | 第76-81页 |
| ·航线模拟 | 第81-84页 |
| ·模拟航线加载 | 第81-82页 |
| ·航线三维模拟 | 第82-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 总结与展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录 | 第89-100页 |
| 攻读硕士期间取得的学术成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
