天气影响的终端区空域容量评估研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·理论方面 | 第11-12页 |
| ·仿真方面 | 第12-13页 |
| ·研究内容和章节安排 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 影响空域容量的天气分类方法 | 第15-24页 |
| ·影响终端区空域容量的天气 | 第15-18页 |
| ·风 | 第16页 |
| ·云底高和能见度 | 第16页 |
| ·云 | 第16页 |
| ·降水 | 第16-17页 |
| ·雾 | 第17页 |
| ·积冰 | 第17页 |
| ·湍流 | 第17-18页 |
| ·影响空域容量的天气分类方法 | 第18-23页 |
| ·总结 | 第23-24页 |
| 第三章 天气影响的终端区空域容量 | 第24-50页 |
| ·天气季节性影响的容量 | 第24-43页 |
| ·模型介绍 | 第24-30页 |
| ·基于月概率容量分布的时间序列模型 | 第30-32页 |
| ·遗传算法求解时间序列的季节划分 | 第32-33页 |
| ·最优季节划分的选择 | 第33-37页 |
| ·算例及分析 | 第37-43页 |
| ·基于改航的容量 | 第43-48页 |
| ·航空器的改航 | 第43-45页 |
| ·改航条件下基于管制员工作负荷的容量评估方法 | 第45-47页 |
| ·算例 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第四章 天气影响的终端区空域容量评估系统与实现 | 第50-59页 |
| ·系统结构和功能 | 第50-52页 |
| ·系统开发环境 | 第52页 |
| ·界面介绍 | 第52-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·论文主要工作总结 | 第59页 |
| ·未来工作的展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65页 |
