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基于飞行性能的航迹优化与冲突解脱研究

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-13页
   ·研究背景及意义第9页
   ·国内外研究现状第9-12页
     ·国内外方面第10-12页
   ·论文主要研究内容第12-13页
第二章 飞机飞行性能计算数据第13-24页
   ·大气环境第13-14页
     ·地球大气第13页
     ·国际标准大气第13-14页
   ·飞机升阻力特性第14-15页
     ·飞机升力特性第14-15页
     ·飞机阻力特性第15页
   ·飞机动力装置第15-16页
   ·飞机重量第16-17页
   ·飞机的运动方程第17-23页
     ·坐标系第18-19页
     ·坐标系之间的关系第19-20页
     ·飞机质心动力学方程第20-22页
     ·飞机的质心运动学方程第22-23页
   ·本章小结第23-24页
第三章 民航飞机基本飞行性能及航迹的研究第24-39页
   ·飞机起飞/着陆性能第24-27页
     ·飞机正常起飞过程第24-25页
     ·起飞性能的计算第25-26页
       ·滑跑阶段第25-26页
       ·爬升阶段第26页
     ·着陆性能第26-27页
       ·飞机着陆过程第26页
       ·飞机着陆性能计算第26-27页
       ·缩短起飞着陆距离的措施第27页
   ·爬升性能和下降性能计算第27-31页
     ·爬升性能第27-29页
       ·爬升剖面第27-28页
       ·爬升计算第28-29页
     ·下降性能第29-31页
       ·典型下降剖面第29-30页
       ·航路下降方式第30页
       ·下降性能计算第30-31页
   ·巡航性能第31-32页
     ·典型巡航方式第31-32页
     ·巡航性能计算第32页
   ·基于能量高度法的航迹优化第32-35页
     ·问题描述第32页
     ·数学模型第32-35页
       ·性能指标第32-33页
       ·能量高度法第33页
       ·飞机运动模型第33-35页
   ·巡航段优化仿真第35-38页
     ·仿真结果第35-37页
     ·仿真结果与分析第37-38页
   ·本章小结第38-39页
第四章 自由飞行条件下的冲突解脱方法第39-53页
   ·基本概念第39-40页
     ·空中交通管制背景第39页
     ·冲突探测相关概念第39-40页
   ·冲突探测与解脱过程第40-41页
   ·实际管制下的冲突解脱第41-42页
   ·模型的建立第42-43页
   ·遗传算法实现冲突解脱第43-46页
     ·仿真结果与分析第44-46页
   ·几何算法解决冲突解脱第46-52页
     ·解脱方案简介第46页
     ·冲突探测第46-49页
       ·坐标系的建立第46-47页
       ·相对速度的构建第47-48页
       ·冲突区域的构建第48-49页
     ·冲突解脱方案第49-52页
       ·调整航向第50页
       ·调整速度第50页
       ·调整高度第50-51页
       ·仿真第51-52页
   ·本章小结第52-53页
第五章 飞机性能计算与飞行冲突解脱系统第53-61页
   ·系统的总体设计第53-54页
   ·系统主要功能模块和界面第54-60页
     ·爬升性能计算模块第55-57页
     ·巡航性能计算模块第57-58页
     ·下降性能计算模块第58-59页
     ·飞行冲突经济解脱模块第59-60页
   ·本章小结第60-61页
第六章 结束语第61-62页
   ·本文的主要工作第61页
   ·研究展望第61-62页
参考文献第62-65页
致谢第65-66页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第66页

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