基于飞行性能的航迹优化与冲突解脱研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
·研究背景及意义 | 第9页 |
·国内外研究现状 | 第9-12页 |
·国内外方面 | 第10-12页 |
·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
第二章 飞机飞行性能计算数据 | 第13-24页 |
·大气环境 | 第13-14页 |
·地球大气 | 第13页 |
·国际标准大气 | 第13-14页 |
·飞机升阻力特性 | 第14-15页 |
·飞机升力特性 | 第14-15页 |
·飞机阻力特性 | 第15页 |
·飞机动力装置 | 第15-16页 |
·飞机重量 | 第16-17页 |
·飞机的运动方程 | 第17-23页 |
·坐标系 | 第18-19页 |
·坐标系之间的关系 | 第19-20页 |
·飞机质心动力学方程 | 第20-22页 |
·飞机的质心运动学方程 | 第22-23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第三章 民航飞机基本飞行性能及航迹的研究 | 第24-39页 |
·飞机起飞/着陆性能 | 第24-27页 |
·飞机正常起飞过程 | 第24-25页 |
·起飞性能的计算 | 第25-26页 |
·滑跑阶段 | 第25-26页 |
·爬升阶段 | 第26页 |
·着陆性能 | 第26-27页 |
·飞机着陆过程 | 第26页 |
·飞机着陆性能计算 | 第26-27页 |
·缩短起飞着陆距离的措施 | 第27页 |
·爬升性能和下降性能计算 | 第27-31页 |
·爬升性能 | 第27-29页 |
·爬升剖面 | 第27-28页 |
·爬升计算 | 第28-29页 |
·下降性能 | 第29-31页 |
·典型下降剖面 | 第29-30页 |
·航路下降方式 | 第30页 |
·下降性能计算 | 第30-31页 |
·巡航性能 | 第31-32页 |
·典型巡航方式 | 第31-32页 |
·巡航性能计算 | 第32页 |
·基于能量高度法的航迹优化 | 第32-35页 |
·问题描述 | 第32页 |
·数学模型 | 第32-35页 |
·性能指标 | 第32-33页 |
·能量高度法 | 第33页 |
·飞机运动模型 | 第33-35页 |
·巡航段优化仿真 | 第35-38页 |
·仿真结果 | 第35-37页 |
·仿真结果与分析 | 第37-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第四章 自由飞行条件下的冲突解脱方法 | 第39-53页 |
·基本概念 | 第39-40页 |
·空中交通管制背景 | 第39页 |
·冲突探测相关概念 | 第39-40页 |
·冲突探测与解脱过程 | 第40-41页 |
·实际管制下的冲突解脱 | 第41-42页 |
·模型的建立 | 第42-43页 |
·遗传算法实现冲突解脱 | 第43-46页 |
·仿真结果与分析 | 第44-46页 |
·几何算法解决冲突解脱 | 第46-52页 |
·解脱方案简介 | 第46页 |
·冲突探测 | 第46-49页 |
·坐标系的建立 | 第46-47页 |
·相对速度的构建 | 第47-48页 |
·冲突区域的构建 | 第48-49页 |
·冲突解脱方案 | 第49-52页 |
·调整航向 | 第50页 |
·调整速度 | 第50页 |
·调整高度 | 第50-51页 |
·仿真 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第五章 飞机性能计算与飞行冲突解脱系统 | 第53-61页 |
·系统的总体设计 | 第53-54页 |
·系统主要功能模块和界面 | 第54-60页 |
·爬升性能计算模块 | 第55-57页 |
·巡航性能计算模块 | 第57-58页 |
·下降性能计算模块 | 第58-59页 |
·飞行冲突经济解脱模块 | 第59-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第六章 结束语 | 第61-62页 |
·本文的主要工作 | 第61页 |
·研究展望 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |