基于单亲遗传算法的飞机降落排序优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·课题研究背景 | 第11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·本文主要工作 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 第2章 相关研究综述 | 第14-30页 |
| ·终端区流量管理 | 第14-16页 |
| ·时基的概念 | 第14-15页 |
| ·扩大终端区概念 | 第15-16页 |
| ·终端区飞机队列排序方法 | 第16-21页 |
| ·各种排序算法 | 第16-18页 |
| ·遗传算法历史回顾 | 第18-21页 |
| ·遗传算法的应用 | 第21页 |
| ·遗传算法基本知识 | 第21-26页 |
| ·遗传算法的基本思想 | 第21-22页 |
| ·遗传算法的特点 | 第22-23页 |
| ·遗传算法的主要步骤 | 第23-24页 |
| ·遗传算法的适应度函数设计 | 第24-26页 |
| ·单亲遗传算法 | 第26-29页 |
| ·单亲遗传算法的核心问题 | 第26-27页 |
| ·PGA 的编码方式 | 第27-28页 |
| ·单亲遗传算法与传统遗传算法的比较 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 飞机降落的调度模型分析 | 第30-36页 |
| ·前言 | 第30页 |
| ·飞机降落排序的数学模型 | 第30-35页 |
| ·排序目标函数 | 第30页 |
| ·变量定义 | 第30-31页 |
| ·飞机对的分类 | 第31-32页 |
| ·单跑道飞机降落队列排序模型 | 第32-33页 |
| ·多跑道飞机降落队列排序模型 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 单亲遗传算法求解飞机降落排序问题 | 第36-41页 |
| ·前言 | 第36页 |
| ·求解单跑道问题 | 第36-38页 |
| ·染色体编码 | 第36页 |
| ·初始群体的产生 | 第36页 |
| ·适应度函数 | 第36-37页 |
| ·遗传算子 | 第37-38页 |
| ·选择保优 | 第38页 |
| ·算法步骤 | 第38页 |
| ·求解多跑道问题 | 第38-40页 |
| ·算法的总体思想 | 第38-39页 |
| ·转换方法 | 第39页 |
| ·染色体的编码与解码 | 第39页 |
| ·适应度函数 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第5章 仿真实验和结果 | 第41-51页 |
| ·前言 | 第41页 |
| ·仿真实现 | 第41-49页 |
| ·算法数据结构 | 第41页 |
| ·算法流程 | 第41-49页 |
| ·仿真结果分析 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录 A 攻读硕士期间发表的论文 | 第57-58页 |
| 附录 B 仿真程序源码 | 第58-72页 |
