扇区容量评估技术的进一步研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容与组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 扇区容量评估研究基础 | 第17-23页 |
| ·基本概念 | 第17-18页 |
| ·扇区容量评估方法 | 第18-22页 |
| ·基于管制员工作负荷的扇区容量评估 | 第18-20页 |
| ·基于计算机仿真的扇区容量评估 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 扇区容量评估模型 | 第23-36页 |
| ·扇区交通运行特征分析 | 第23-24页 |
| ·终端区运行特征 | 第23-24页 |
| ·区域运行特征 | 第24页 |
| ·扇区容量影响因素 | 第24-26页 |
| ·简化的扇区容量评估模型 | 第26-28页 |
| ·基于管制员工作负荷的扇区容量评估模型 | 第28-31页 |
| ·改进的扇区容量评估模型 | 第31-34页 |
| ·区分中英文通信的扇区容量评估模型 | 第31-32页 |
| ·工作负荷细化的扇区容量评估模型 | 第32-34页 |
| ·综合的扇区容量评估模型 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 扇区容量评估方法 | 第36-40页 |
| ·数据采集 | 第36-37页 |
| ·数据统计 | 第37-38页 |
| ·管制员工作负荷统计 | 第37页 |
| ·飞行流量统计 | 第37-38页 |
| ·回归分析 | 第38页 |
| ·容量评估流程 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 扇区容量评估实例 | 第40-59页 |
| ·扇区运行概况 | 第40页 |
| ·动态影响因素分析 | 第40-43页 |
| ·简化的扇区容量评估 | 第43-44页 |
| ·数据统计 | 第43页 |
| ·评估结果 | 第43-44页 |
| ·基于管制员工作负荷的扇区容量评估 | 第44-47页 |
| ·数据统计 | 第45-46页 |
| ·评估结果 | 第46-47页 |
| ·区分中英文通信的扇区容量评估 | 第47-50页 |
| ·数据统计 | 第47-48页 |
| ·评估结果 | 第48-50页 |
| ·工作负荷细化的扇区容量评估 | 第50-53页 |
| ·数据统计 | 第50-52页 |
| ·评估结果 | 第52-53页 |
| ·综合改进的扇区容量评估 | 第53-56页 |
| ·数据统计 | 第53-54页 |
| ·评估结果 | 第54-56页 |
| ·结果比较 | 第56-57页 |
| ·历史运行数据分析与建议 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-60页 |
| ·主要研究成果 | 第59页 |
| ·研究展望分析 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |
