| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·课题的研究意义 | 第16-17页 |
| ·课题研究内容及研究思路 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 空域动态扇区划分理论分析 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·区域管制的管制机制 | 第20-21页 |
| ·影响扇区划设的主要因素及扇区划分约束 | 第21-23页 |
| ·空域扇区动态划分分析 | 第23-27页 |
| ·动态空域管理 | 第23-24页 |
| ·动态空域管理中的安全性问题 | 第24-25页 |
| ·扇区动态划分变量 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 空域信息的分析提取 | 第28-40页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·空域交通主要信息的构成 | 第28-30页 |
| ·管制员工作负荷分析 | 第30-32页 |
| ·基于网络拓扑理论提取空域信息 | 第32-38页 |
| ·网络拓扑相关性与拓扑矩阵 | 第33-34页 |
| ·空域静态结构信息提取 | 第34-35页 |
| ·空域动态信息提取 | 第35-36页 |
| ·管制员工作负荷量化 | 第36-37页 |
| ·空域信息数据库的建立 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 基于空域基本信息的空域扇区划分方法 | 第40-54页 |
| ·引言 | 第40-41页 |
| ·基于空域静态结构信息的空域模型研究 | 第41-44页 |
| ·网络图模型在扇区划分中的应用 | 第41-43页 |
| ·建立空域加权图模型 | 第43-44页 |
| ·遗传算法及其在扇区划分中的应用 | 第44-46页 |
| ·基于空域加权图模型的扇区优化划分算法研究 | 第46-53页 |
| ·扇区划分 | 第47-50页 |
| ·边界优化 | 第50-52页 |
| ·算法有效性分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 基于空域交通特征的空域扇区划分方法 | 第54-68页 |
| ·引言 | 第54-55页 |
| ·空域交通特征分析提取 | 第55-58页 |
| ·基于空域交通特征建立空域模型 | 第58-63页 |
| ·基于加权复杂网络特征的 K- means 聚类算法 | 第59-61页 |
| ·建立空域凸胞模型 | 第61-63页 |
| ·改进的空域扇区划分方法 | 第63-65页 |
| ·扇区数目的界定 | 第63-64页 |
| ·基于多种群遗传算法的扇区优化划分算法 | 第64-65页 |
| ·空域模型与扇区优化划分算法的结合 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 第6章 北京管制区扇区划分实例 | 第68-80页 |
| ·引言 | 第68-69页 |
| ·北京管制区空域信息分析 | 第69-72页 |
| ·建立北京管制区空域信息数据库 | 第69-70页 |
| ·北京管制区全天交通流量变化分析 | 第70-72页 |
| ·扇区划分结果及其对比分析 | 第72-74页 |
| ·扇区划分结果评估 | 第74-79页 |
| ·扇区划分评估指标 | 第74-75页 |
| ·评估结果及其分析 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |