基于北斗的通用航空指挥监控系统
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 系统开发的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 通航监视ADS-B应用 | 第11-12页 |
| 1.2.2 北斗在低空监视研究 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的主要工作与工作安排 | 第13-14页 |
| 第二章 北斗卫星导航系统现状 | 第14-19页 |
| 2.1 北斗卫星导航系统概述 | 第14页 |
| 2.2 北斗系统组成 | 第14-15页 |
| 2.3 北斗系统定位原理 | 第15-17页 |
| 2.4 北斗与GPS比较 | 第17页 |
| 2.5 卫星导航系统误差来源概述 | 第17-18页 |
| 2.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 北斗在民航可用性分析 | 第19-31页 |
| 3.1 定位服务精度 | 第19-22页 |
| 3.1.1 两倍均方根误差 | 第19-20页 |
| 3.1.2 圆概率误差 | 第20-21页 |
| 3.1.3 精度可用性 | 第21-22页 |
| 3.2 可见星数目及精度因子 | 第22-23页 |
| 3.3 RAIM可用性判断 | 第23-25页 |
| 3.4 定位连续性 | 第25-26页 |
| 3.5 实测数据测试分析 | 第26-30页 |
| 3.5.1 北斗区域定位精度评估 | 第26-27页 |
| 3.5.2 可见星数目与PDOP值分析 | 第27-28页 |
| 3.5.3 RAIM可用性判断和定位连续性 | 第28-30页 |
| 3.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 系统长报文通信技术研究 | 第31-40页 |
| 4.1 北斗短报文技术特点分析 | 第31页 |
| 4.2 通信数据传输协议格式 | 第31-32页 |
| 4.3 长报文通信原理 | 第32-38页 |
| 4.3.1 电文包数的计算 | 第33页 |
| 4.3.2 报文重传机制 | 第33-36页 |
| 4.3.3 长报文的发送 | 第36页 |
| 4.3.4 长报文的接收 | 第36-37页 |
| 4.3.5 长报文通信效率 | 第37页 |
| 4.3.6 长报文通信测试 | 第37-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 通航指挥监控系统设计与实现 | 第40-67页 |
| 5.1 系统的总体设计方案 | 第40-41页 |
| 5.2 地面指挥监视中心端功能分析 | 第41-51页 |
| 5.2.1 界面显示模块 | 第42-45页 |
| 5.2.2 数据通信模块 | 第45-47页 |
| 5.2.3 数据处理模块 | 第47-49页 |
| 5.2.4 数据存储模块 | 第49-51页 |
| 5.3 地面指挥监视软件功能 | 第51-65页 |
| 5.3.1 系统界面菜单项 | 第51-63页 |
| 5.3.2 系统监视功能 | 第63页 |
| 5.3.3 系统指挥调度功能 | 第63-65页 |
| 5.4 通航飞机航迹模拟 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第73页 |
