首页--航空、航天论文--航空港(站)、机场及其技术管理论文--空中管制与飞行调度论文--空中交通管制论文

面向动态容量的区域管制扇区分类研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 面向动态容量的区域管制扇区分类概述第12-15页
        1.2.1 基本概念第12-13页
        1.2.2 扇区分类方法第13-14页
        1.2.3 面向动态容量的扇区分类的关键要素第14-15页
    1.3 国内外研究概况第15-18页
        1.3.1 扇区动态容量评估研究概况第15页
        1.3.2 聚类分析研究概况第15-18页
    1.4 本文研究内容第18-20页
第二章 基于加权灰色关联度的管制员工作负荷影响因素分析第20-32页
    2.1 基本概念第20-21页
        2.1.1 管制员工作负荷定义第20页
        2.1.2 管制员工作负荷评估方法第20-21页
    2.2 基于灰熵优化的加权关联度计算第21-24页
        2.2.1 数据列确定及数据无量纲化处理第21-22页
        2.2.2 灰色关联系数计算第22-23页
        2.2.3 加权灰色关联度计算第23-24页
    2.3 基于加权关联度的管制员工作负荷影响因素分析第24-31页
        2.3.1 管制员工作负荷计算第25页
        2.3.2 管制员工作负荷影响因素指标第25-28页
        2.3.3 管制员工作负荷影响因素排序第28-31页
    2.4 本章小结第31-32页
第三章 扇区动态容量影响因素的主成分分析第32-46页
    3.1 扇区动态容量影响因素分析第32-34页
        3.1.1 扇区容量影响因素归纳第32-34页
        3.1.2 静态因素与动态因素判别第34页
    3.2 影响因素指标选取第34-38页
        3.2.1 影响因素指标选取原则第34-35页
        3.2.2 关键影响因素指标选取第35-37页
        3.2.3 关键影响因素指标计算第37-38页
    3.3 主成分分析法第38-40页
        3.3.1 主成分分析法介绍第38-39页
        3.3.2 主成分分析法步骤第39-40页
    3.4 扇区动态容量影响因素的主成分分析第40-45页
        3.4.1 数据采集第40-42页
        3.4.2 主成分计算第42-44页
        3.4.3 主成分解释第44-45页
    3.5 本章小结第45-46页
第四章 基于主成分得分的扇区分类第46-58页
    4.1 基于粒子群优化的K-means算法第46-50页
        4.1.1 算法介绍第46-49页
        4.1.2 PSO-Kmeans算法第49-50页
    4.2 基于PSO-Kmeans的扇区主成分得分聚类第50-56页
        4.2.1 k值的选取第50-52页
        4.2.2 扇区分类结果分析第52-54页
        4.2.3 扇区所属类别变化第54-56页
    4.3 分类结果与管制员工作负荷的关系第56页
    4.4 本章小结第56-58页
第五章 总结与展望第58-60页
    5.1 总结第58-59页
    5.2 研究展望第59-60页
参考文献第60-65页
致谢第65-66页
附录第66-71页
作者简介第71页

论文共71页,点击 下载论文
上一篇:Ovol1在肾透明细胞癌中的表达和临床意义及其对c-myc的调控作用的研究
下一篇:初创阶段的文学理论知识生产--以20世纪20年代文学理论教材编写为论述中心