| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文结构和工作内容 | 第14-16页 |
| 第二章 ADS-B报文完好性特征属性参数检测与提取 | 第16-30页 |
| 2.1 ADS-B系统简介 | 第16-19页 |
| 2.1.1 ADS-B工作原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 ADS-B系统组成 | 第17页 |
| 2.1.3 ADS-B数据链系统 | 第17-19页 |
| 2.2 基于 1090ES数据链的ADS-B报文 | 第19-21页 |
| 2.2.1 ADS-B消息结构 | 第19-20页 |
| 2.2.2 ADS-B消息内容 | 第20-21页 |
| 2.3 基于 1090ES数据链的ADS-B报文解析 | 第21-26页 |
| 2.3.1 位置信息CPR解码算法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 NUC解码 | 第23-24页 |
| 2.3.3 高度信息解码 | 第24页 |
| 2.3.4 时间信息提取 | 第24页 |
| 2.3.5 基于MATLAB的ADS-B报文解析实例 | 第24-26页 |
| 2.4 基于MATLAB模拟生成ADS-B虚假报文 | 第26-29页 |
| 2.4.1 位置信息CPR编码算法 | 第26-27页 |
| 2.4.2 NUC编码 | 第27页 |
| 2.4.3 高度信息编码 | 第27页 |
| 2.4.4 添加时间信息 | 第27页 |
| 2.4.5 利用MATLAB产生虚假报文实例 | 第27-29页 |
| 2.5 总结 | 第29-30页 |
| 第三章 GNSS完好性增强技术 | 第30-55页 |
| 3.1 GNSS完好性增强技术的现状与发展 | 第30-31页 |
| 3.2 接收机自主完好性监测 | 第31-39页 |
| 3.2.1 RAIM的算法 | 第31-33页 |
| 3.2.2 RAIM的算法可用性判断 | 第33-35页 |
| 3.2.3 基于MATLAB的RAIM算法可用性仿真 | 第35-39页 |
| 3.3 高级接收机自主完好性监视 | 第39-47页 |
| 3.3.1 ARAIM的导航需求 | 第39-41页 |
| 3.3.2 ARAIM用户算法 | 第41-43页 |
| 3.3.3 基于MHSS算法的ARAIM可用性仿真 | 第43-47页 |
| 3.4 陆基增强系统 | 第47-54页 |
| 3.4.1 GBAS系统结构和工作原理 | 第47-48页 |
| 3.4.2 GBAS误差模型 | 第48-49页 |
| 3.4.3 GBAS完好性监视 | 第49-50页 |
| 3.4.4 GBAS保护级仿真计算 | 第50-54页 |
| 3.5 总结 | 第54-55页 |
| 第四章 ADS-B自主式防欺骗的实现 | 第55-67页 |
| 4.1 FAA SAPT简介 | 第55-56页 |
| 4.2 ADS-B自主式防欺骗算法总体设计 | 第56-58页 |
| 4.3 基于RAIM算法计算完好性信息参数的防欺骗算法仿真实现 | 第58-63页 |
| 4.4 基于ARAIM算法计算完好性信息参数的防欺骗算法仿真实现 | 第63-66页 |
| 4.5 总结 | 第66-67页 |
| 第五章 总结 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第73页 |
