进离场航班协同调度优化算法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 滑行道调度研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 滑行道和跑道调度研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 相关理论知识概述 | 第15-27页 |
| 2.1 终端区航班运行描述与网络 | 第15-18页 |
| 2.1.1 终端区航班进离场飞行过程 | 第15-16页 |
| 2.1.2 机场跑道和滑行道滑行过程 | 第16-18页 |
| 2.1.3 机场终端区抽象网络 | 第18页 |
| 2.2 滑行道调度数学模型 | 第18-22页 |
| 2.2.1 定义变量 | 第19-20页 |
| 2.2.2 约束条件 | 第20-21页 |
| 2.2.3 目标函数 | 第21页 |
| 2.2.4 模型分析 | 第21-22页 |
| 2.3 遗传算法简介 | 第22-23页 |
| 2.4 滑行道冲突探测和解脱分析 | 第23-26页 |
| 2.4.1 交叉冲突探测和解脱 | 第23-24页 |
| 2.4.2 追尾冲突探测和解脱 | 第24页 |
| 2.4.3 对头冲突探测和解脱 | 第24-25页 |
| 2.4.4 基于航班优先级的冲突探测和解脱策略 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于动态优先级的机场滑行道调度算法研究 | 第27-40页 |
| 3.1 滑行道调度算法设计 | 第27-30页 |
| 3.1.1 基因编码设计 | 第27-28页 |
| 3.1.2 适应度函数设计 | 第28-29页 |
| 3.1.3 遗传操作 | 第29-30页 |
| 3.1.4 分析双链的相关性 | 第30页 |
| 3.2 数据结构设计 | 第30-32页 |
| 3.3 基于动态优先级的优化策略 | 第32页 |
| 3.4 滑行道冲突探测与解脱 | 第32-35页 |
| 3.4.1 滑行道冲突探测与解脱思想 | 第32-33页 |
| 3.4.2 滑行道冲突探测与解脱流程 | 第33-35页 |
| 3.5 实验与分析 | 第35-39页 |
| 3.5.1 实验环境与数据 | 第35页 |
| 3.5.2 实验步骤 | 第35-36页 |
| 3.5.3 实验结果与分析 | 第36-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 进离场航班协同调度优化算法研究 | 第40-52页 |
| 4.1 航班着陆调度 | 第40-41页 |
| 4.1.1 航班着陆调度问题描述 | 第40页 |
| 4.1.2 航班着陆调度数学模型 | 第40-41页 |
| 4.2 进离场航班协同调度优化模型设计 | 第41-44页 |
| 4.2.1 分离调度的不足 | 第41-42页 |
| 4.2.2 信息共享策略 | 第42页 |
| 4.2.3 协同调度模型设计 | 第42-44页 |
| 4.2.4 需要关注的问题 | 第44页 |
| 4.3 冲突探测与解脱 | 第44-46页 |
| 4.4 实验与分析 | 第46-51页 |
| 4.4.1 实验数据 | 第46-48页 |
| 4.4.2 实验结果与分析 | 第48-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 航班协同调度优化算法仿真系统设计 | 第52-58页 |
| 5.1 系统功能 | 第52页 |
| 5.2 系统总体框架 | 第52页 |
| 5.3 系统实现环境 | 第52-53页 |
| 5.4 系统基本界面 | 第53-57页 |
| 5.4.1 主界面 | 第53-54页 |
| 5.4.2 参数设定界面 | 第54-55页 |
| 5.4.3 航班动态调度界面 | 第55-56页 |
| 5.4.4 变量配置界面 | 第56页 |
| 5.4.5 日志查看界面 | 第56-57页 |
| 5.4.6 帮助说明界面 | 第57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 成果与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 本文主要工作及特色 | 第58页 |
| 6.2 下一步研究方向 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
