当前位置:
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
基于HCSR的船体梁破损剩余强度及概率研究
标称伴流场尺度效应及螺旋桨激振力数值分析
瘫船稳性薄弱性衡准分析方法研究
摆线推进器水动力性能的CFD方法研究
基于CFD的三维线性摆线推进器性能优化研究
小型火箭发射船概念设计及耐波性优化
40米级海事巡逻船船体结构强度及振动性能分析
基于CFD的倒V型槽道滑行艇阻力性能研究
模型冰对螺旋桨水动力性能影响的试验研究
大型复杂结构低频线谱振动优化设计研究
欠驱动水面船舶纵向运动控制研究
考虑海流影响的AUV航路规划方法研究
基于H_∞回路成形的高速船舶纵向运动控制
半潜式平台DP系统的推力优化分配策略研究
减摇鳍多模态控制器设计与开发
多AUV协同导航鲁棒自适应性滤波算法研究
高速船的航向航速控制
基于FPGA+DSP的航迹仪控制系统设计
带观测器的船舶动力定位时滞控制研究
PCI104总线气象传真接收机设计与实现
铺管作业时动力定位船循迹控制方法研究
光纤捷联惯导系统初始对准方法研究
两对鳍减摇系统的控制策略研究
自主移动平台自适应运动规划与学习方法研究
水下高速航行体的切换控制技术研究
减摇鳍在船舶横纵摇控制中的应用研究
非预期事件下UUV容错自适应任务规划与决策方法研究
增压锅炉燃烧系统与电站协调控制策略研究
基于LMI方法的欠驱动水面艇容错控制研究
基于事件触发的多动力定位船协调同步控制研究
基于改进人工鱼群算法的动力定位系统推力分配研究
动力定位船舶鲁棒控制方法研究
执行机构滞后的动力定位船控制方法研究
基于事件驱动的动力定位船定点控制方法研究
船舶舱室环境中色彩控制的应用研究
二自由度振荡水翼推进性能分析及实验研究
空气动力艇悬架系统设计与仿真分析
附加载荷作用下工作绞车轴瓦失效研究
基于环境心理学的水下船微居住空间设计研究
船用齿轮箱滑油泵组抗冲击动态响应特性研究
船舶电力推进六相感应电机控制系统设计
船舶电力推进系统的超级电容储能技术研究
柴燃联合动力传动系统冲击特性研究与仿真
起重船海浪扰动及补偿系统研究
废气再循环对船舶低速柴油机性能及排放影响的研究
船舶柴油机排烟余热回收系统热力性能研究
喷水消声柴油机排气系统研究
水面无人艇视觉临场感遥操控技术研究
水下浮力调节系统设计及模拟实验技术研究
基于运动仿真的无人艇区域保持方法研究
上一页
[51]
[52]
[53]
[54]
[55]
下一页