| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 课题研究来源、目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 课题研究来源 | 第13页 |
| 1.1.2 课题研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 海上作业平台及升降作业系统的发展现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 海上作业平台的发展现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 升降作业系统的发展现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 升降作业附加载荷作用机理的国内外研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 轴瓦失效机理分析的国内外研究现状 | 第22-24页 |
| 1.4 工作绞车轴瓦失效因素分析 | 第24-25页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第25-27页 |
| 第2章 作业绞车的力学传递机理及其轴瓦失效过程分析 | 第27-43页 |
| 2.1 前言 | 第27页 |
| 2.2 绞车升降系统的作业过程分析 | 第27-30页 |
| 2.2.1 缆索式自升船的作业流程 | 第27-29页 |
| 2.2.2 缆索式绞车升降装置的升降原理 | 第29-30页 |
| 2.3 结构物在流场中的环境载荷分析与建模 | 第30-33页 |
| 2.3.1 环境载荷的分类 | 第30-31页 |
| 2.3.2 海洋环境的风载荷建模 | 第31页 |
| 2.3.3 海洋环境的浪载荷建模 | 第31-32页 |
| 2.3.4 海洋环境的海流载荷建模 | 第32-33页 |
| 2.4 绞车升降作业系统的建模 | 第33-36页 |
| 2.4.1 绞车升降装置的数学建模 | 第33-35页 |
| 2.4.2 一体化升降作业系统的数学建模 | 第35页 |
| 2.4.3 一体化升降作业系统工作过程的仿真建模 | 第35-36页 |
| 2.5 附加载荷的力学传递机理 | 第36-40页 |
| 2.5.1 附加载荷形成及其力学传递机理 | 第36-38页 |
| 2.5.2 工作绞车首绳载荷力学传递机理 | 第38-39页 |
| 2.5.3 一体化升降系统的附加载荷力学传递机理 | 第39-40页 |
| 2.6 海洋环境载荷作用下轴瓦失效分析过程 | 第40-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 气液两相界面处附加载荷作用及其变化规律分析 | 第43-65页 |
| 3.1 前言 | 第43页 |
| 3.2 两相界面作业数值模拟方法 | 第43-46页 |
| 3.2.1 自由表面追踪法 | 第43-44页 |
| 3.2.2 边界造波法 | 第44-45页 |
| 3.2.3 载荷工况与边界条件 | 第45-46页 |
| 3.2.4 数值方法的仿真验证 | 第46页 |
| 3.3 气液两相界面附加载荷作用机理及其影响因素分析 | 第46-49页 |
| 3.3.1 气液界面非定常因素分析 | 第46-47页 |
| 3.3.2 流体粘度系数及结构形状系数因素分析 | 第47-48页 |
| 3.3.3 表面张力因素分析 | 第48-49页 |
| 3.3.4 压差阻力影响因素分析 | 第49页 |
| 3.4 提桩与放桩作业过程的界面附加载荷的变化规律 | 第49-61页 |
| 3.4.1 两相界面处桩水相互作用的界面载荷数值仿真模型 | 第50页 |
| 3.4.2 流体静压条件下提桩过程的界面载荷变化规律 | 第50-54页 |
| 3.4.3 流体静压条件下放桩过程的界面载荷变化规律 | 第54-58页 |
| 3.4.4 流体动压条件下提桩与放桩的界面附加载荷变化规律 | 第58-61页 |
| 3.5 升船与降船作业过程的界面附加载荷的变化规律 | 第61-64页 |
| 3.5.1 两相界面处船水相互作用的界面载荷数值仿真模型 | 第61-62页 |
| 3.5.2 流体静压条件下升船与降船过程的界面载荷变化规律 | 第62-63页 |
| 3.5.3 流体动压条件下升船与降船过程的界面附加载荷变化规律 | 第63-64页 |
| 3.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 坐底过程附加载荷作用及其变化规律分析 | 第65-79页 |
| 4.1 前言 | 第65页 |
| 4.2 土体的本构模型 | 第65-67页 |
| 4.2.1 Mohr-Coulomb弹塑性模型 | 第65-66页 |
| 4.2.2 Drucker-Prager弹塑性模型 | 第66-67页 |
| 4.2.3 M-C模型与D-P模型的评价及选取 | 第67页 |
| 4.3 坐底过程桩-土间载荷传递机理 | 第67-68页 |
| 4.3.1 桩-土的载荷传递 | 第67-68页 |
| 4.3.2 桩侧土体的阻力特性 | 第68页 |
| 4.4 压桩过程的影响因素及其机理仿真分析 | 第68-73页 |
| 4.4.1 压桩过程的附加载荷影响因素 | 第68-69页 |
| 4.4.2 压桩过程的桩土相互作用的机理建模 | 第69-70页 |
| 4.4.3 压桩过程中的坐底附加载荷变化规律 | 第70-73页 |
| 4.5 拔桩过程的影响因素及其机理仿真分析 | 第73-77页 |
| 4.5.1 拔桩过程的附加载荷影响因素 | 第73页 |
| 4.5.2 拔桩过程的桩土相互作用的机理建模 | 第73-75页 |
| 4.5.3 拔桩过程中的土体弹性模量与拔桩力变化规律 | 第75-76页 |
| 4.5.4 拔桩过程中的土体粘聚力与拔桩力变化规律 | 第76页 |
| 4.5.5 拔桩过程中的桩腿埋置深度与拔桩力变化规律 | 第76-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 工作绞车轴瓦失效的系统分析及其结构优化 | 第79-101页 |
| 5.1 前言 | 第79页 |
| 5.2 基于工作绞车首绳载荷力学传递机理的轴瓦应力响应分析 | 第79-82页 |
| 5.2.1 张紧力对绞车轴瓦应力响应分析 | 第79-80页 |
| 5.2.2 随机振动振幅对绞车轴瓦应力响应分析 | 第80-81页 |
| 5.2.3 随机振动频率对绞车轴瓦应力响应分析 | 第81-82页 |
| 5.3 基于一体化升降系统附加载荷传递机理的绞车首绳载荷分析 | 第82-86页 |
| 5.3.1 作业过程附加载荷的拟合 | 第82页 |
| 5.3.2 放桩过程绞车首绳载荷的动态仿真分析 | 第82-83页 |
| 5.3.3 升船过程绞车首绳载荷的动态仿真分析 | 第83-84页 |
| 5.3.4 拔桩过程绞车首绳载荷的动态仿真分析 | 第84-85页 |
| 5.3.5 提桩过程绞车首绳载荷的动态仿真分析 | 第85-86页 |
| 5.4 附加载荷作用下轴瓦失效分析及绞车结构优化 | 第86-99页 |
| 5.4.1 附加载荷作用下工作绞车受载特性分析 | 第86-88页 |
| 5.4.2 工作绞车附加载荷分配分析 | 第88-89页 |
| 5.4.3 附加载荷作用下工作绞车轴瓦应力响应分析 | 第89-95页 |
| 5.4.4 附加载荷对工作绞车轴瓦的失效机理分析 | 第95-97页 |
| 5.4.5 工作绞车的结构优化 | 第97-99页 |
| 5.5 本章小结 | 第99-101页 |
| 结论 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-109页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
