| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 NOx排放控制技术 | 第13-16页 |
| 1.2.1 柴油机NOx生成机理 | 第13-14页 |
| 1.2.2 柴油机NOx控制措施 | 第14-16页 |
| 1.3 船舶二冲程柴油机废气再循环技术 | 第16-21页 |
| 1.3.1 EGR系统 | 第16-19页 |
| 1.3.2 船舶二冲程柴油机EGR技术国内外发展现状 | 第19-21页 |
| 1.4 论文研究目的和主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 船舶二冲程柴油机工作过程模型 | 第22-40页 |
| 2.1 气缸内热力过程 | 第22-32页 |
| 2.1.1 缸内工作过程基本方程 | 第22-24页 |
| 2.1.2 缸内工质的特性参数 | 第24-25页 |
| 2.1.3 气缸工作容积 | 第25-26页 |
| 2.1.4 缸内周壁的传热过程 | 第26-27页 |
| 2.1.5 缸内燃烧过程 | 第27页 |
| 2.1.6 扫气口、排气阀的流量计算 | 第27-29页 |
| 2.1.7 缸内热力过程分析 | 第29-32页 |
| 2.2 进排气过程 | 第32-35页 |
| 2.2.1 排气系统热力过程基本方程 | 第32-33页 |
| 2.2.2 进气系统热力过程基本方程 | 第33-34页 |
| 2.2.3 中冷器计算 | 第34-35页 |
| 2.3 涡轮增压器模型 | 第35-39页 |
| 2.3.1 压气机特性参数 | 第35-37页 |
| 2.3.2 涡轮特性参数 | 第37-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 船舶柴油机EGR系统工作仿真 | 第40-50页 |
| 3.1 柴油机模型建立及验证 | 第40-43页 |
| 3.1.1 柴油机工作模型的建立 | 第40-41页 |
| 3.1.2 柴油机工作模型验证 | 第41-43页 |
| 3.2 EGR柴油机模型建立及验证 | 第43-48页 |
| 3.2.1 高压EGR系统建立及验证 | 第44-46页 |
| 3.2.2 低压EGR系统建立及验证 | 第46-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 EGR系统参数变化对柴油机性能及排放的影响 | 第50-74页 |
| 4.1 船舶二冲程柴油机高压EGR系统参数对发动机性能及排放的影响 | 第51-57页 |
| 4.1.1 EGR率对柴油机性能及排放的影响 | 第51-55页 |
| 4.1.2 EGR冷却温度对柴油机性能及排放的影响 | 第55-57页 |
| 4.2 船舶二冲程柴油机低压EGR系统参数对发动机性能及排放的影响 | 第57-65页 |
| 4.2.1 EGR率对柴油机性能及排放的影响 | 第58-61页 |
| 4.2.2 EGR冷却温度对柴油机性能及排放的影响 | 第61-65页 |
| 4.3 Miller循环联合EGR系统对船舶二冲程柴油机性能和排放的影响 | 第65-66页 |
| 4.3.1 Miller循环对柴油机油耗和NOX排放的影响 | 第65-66页 |
| 4.3.2 Miller循环联合EGR对柴油机油耗及NOx排放的影响 | 第66页 |
| 4.4 高压EGR系统对船舶二冲程柴油机涡轮增压器的影响 | 第66-68页 |
| 4.5 船舶二冲程柴油机EGR系统的评价 | 第68-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 船舶二冲程柴油机高压EGR系统优化设计 | 第74-86页 |
| 5.1 高压EGR-旁通与高压EGR对压气机运行的影响 | 第75-77页 |
| 5.2 高压EGR-旁通与高压EGR对柴油机缸内压力和温度的影响 | 第77-79页 |
| 5.2.1 高压EGR-旁通与高压EGR对柴油机缸内压力的影响 | 第77-78页 |
| 5.2.2 高压EGR-旁通与高压EGR对柴油机缸内温度的影响 | 第78-79页 |
| 5.3 高压EGR-旁通与高压EGR对柴油机经济性及动力性的影响 | 第79-81页 |
| 5.3.1 高压EGR-旁通与高压EGR对柴油机经济性的影响 | 第79-80页 |
| 5.3.2 高压EGR-旁通与高压EGR对柴油机动力性的影响 | 第80-81页 |
| 5.4 高压EGR-旁通与高压EGR对NOx排放的影响 | 第81-82页 |
| 5.5 Tier Ⅲ要求下高压EGR-旁通与高压EGR系统对比 | 第82-85页 |
| 5.5.1 Tier Ⅲ要求下高压EGR-旁通与高压EGR的压气机运行点的对比 | 第82-83页 |
| 5.5.2 Tier Ⅲ要求下高压EGR-旁通与高压EGR的缸内压力和温度的对比 | 第83-85页 |
| 5.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
