当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
--
各种能源汽车
--
电动汽车
电动汽车动力系统的参数匹配及优化研究
基于FlexRay总线的电动汽车线控转向系统的设计
电动汽车交流充电桩的设计与研究
车用纤维全缠绕氢瓶固定架的疲劳分析与优化
四轮驱动微型电动车整车控制
锂离子电池管理系统软件设计与SOC估算的研究
电动车辆底盘系统协同控制建模与仿真研究
多轮独立驱动电动汽车驱动力控制系统研究
电动汽车电池测试系统
电动汽车入网技术及社会综合效益研究
基于CAN总线的电动汽车控制系统的研究
多电机驱动系统的特征建模方法研究
PEV动力系统参数匹配设计及性能仿真研究
用于电动汽车的永磁同步电机驱动控制系统设计与实现
物流系统用电动运输车研究与开发
基于多层次模糊法电动汽车发展评价分析与研究
面向电动汽车主动安全系统的路面附着系数估算
多轮驱动电动汽车自适应巡航控制
电动公交车电控液压助力转向控制器开发
mini电动车驱动控制系统设计与研究
电动汽车永磁同步驱动电机控制方法的研究
车用锂离子电池组集成技术的研究
桥间分配四驱混合动力电动汽车能耗优化控制策略研究
基于ARM的电动汽车充电装置通信系统的研究与实现
纯电动公交车充电需求特性及充电设施规划方法的研究
基于需求侧管理的电动汽车能量调控机制研究
电动汽车主动同步变速器控制系统设计
电动车用双离合传动变速器设计
电动车驱动系统控制策略研究
电动汽车电机驱动系统传感器故障诊断及容错研究
直流充电机监控系统的研究与实现
基于TMS320F2812的电动汽车智能充电系统的研究及实现
基于CAN总线分布式电动汽车充电站控制系统研究
基于Fluent的电动汽车车身气动造型优化设计研究
轻型电动车辆电池管理系统研究
里程延长式电动汽车关键技术研究
电动汽车非车载充电机功率模块的设计与实现
基于全生命周期理论的汽车产品MEP-SC评价研究
感应滤波技术在电动汽车换电站中的应用研究
电动汽车永磁同步电机直接转矩控制系统研究
纯电动汽车整车控制器的研究
电动汽车轮毂驱动与制动回能的控制策略研究
电动汽车动力锂离子电池模拟器的研究
纯电动汽车动力传动系的参数匹配与优化设计及自动换挡策略的研究
微型电动轿车动力传动匹配与结构性能优化的关键技术研究
混合动力电动汽车再生制动系统仿真与智能控制策略研究
电动城市客车动力系统性能试验研究
新型轮毂电机的结构设计与拓扑优化及实验台架的设计
电动汽车充电站谐波分析与充放电系统仿真研究
电动汽车充电桩嵌入式系统研究与图形界面开发
上一页
[58]
[59]
[60]
[61]
[62]
下一页
