基于需求侧管理的电动汽车能量调控机制研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第1章 绪论	第9-17页
·课题背景及研究的目的和意义	第9-11页
·国内外研究现状	第11-15页
·电动汽车的充电方式	第11-13页
·电动汽车充放电负荷特性及建模	第13页
·电动汽车充放电对电网的影响	第13-14页
·电动汽车与电网的互动	第14-15页
·论文的主要工作	第15-17页
第2章 电动汽车负荷特性分析	第17-24页
·电动汽车分散充电桩负荷特性分析	第17-19页
·电动汽车充电桩	第17页
·电动汽车充电桩允电负荷特性分析	第17-18页
·电动汽车充电桩V2G负荷特性分析	第18-19页
·电动公交车充电站负荷特性分析	第19-21页
·电动公交的充电模式	第19-21页
·电动公交车充电站充电负荷特性分析	第21页
·电动汽车快充电站负荷特性分析	第21-22页
·电动汽车快充电站	第21-22页
·电动汽车快充电站负荷特性分析	第22页
·电动汽车换电站负荷特性分析	第22-23页
·电动汽车换电站	第22-23页
·电动汽车换电站负荷特性分析	第23页
·本章小结	第23-24页
第3章 基于需求侧管理的电动汽车能量调控	第24-34页
·需求侧管理	第24-26页
·需求侧管理概述	第24-25页
·有序用电管理	第25-26页
·电动汽车能量管理系统设计	第26-30页
·能量管理系统	第26页
·电动汽车能量管理系统	第26-30页
·基于需求侧管理的电动汽车能量调控机制设计	第30-33页
·本章小结	第33-34页
第4章 基于峰谷分时电价的电动汽车充电桩负荷管理	第34-48页
·电动汽车充电桩负荷特性建模	第34-38页
·充电桩负荷建模	第34-36页
·电动汽乍充电桩充电的负荷曲线图	第36-38页
·针对电动汽车的峰谷分时电价	第38页
·峰谷分时电价对电动汽车充电负荷的影响	第38-42页
·电价与电动汽车负荷的互动建模	第39-41页
·两种常见的峰谷分时电价对电动汽车充电负荷的影响	第41-42页
·不同程度V2G接入对负荷曲线的影响	第42-47页
·本章小结	第47-48页
第5章 结论	第48-49页
参考文献	第49-53页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果	第53-54页
致谢	第54-55页
个人简介	第55页