车用锂离子电池组集成技术的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-21页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·车用电池技术 | 第10-12页 |
| ·电池技术发展概述 | 第10-11页 |
| ·电动汽车对电池性能的要求 | 第11-12页 |
| ·锂离子电池简介 | 第12-14页 |
| ·锂离子电池发展概述 | 第12-13页 |
| ·锂离子电池工作原理 | 第13-14页 |
| ·车用锂离子电池组集成技术 | 第14-19页 |
| ·车用锂离子电池组集成技术简介 | 第14-15页 |
| ·电池管理系统研究现状 | 第15-16页 |
| ·电池组热管理系统研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 车用锂离子电池组机械结构设计与优化 | 第21-46页 |
| ·电池组热管理的理论基础及研究方法 | 第21-24页 |
| ·电池的传热方式 | 第21-22页 |
| ·计算流体力学简介 | 第22-24页 |
| ·电池组热管理系统建模和仿真分析 | 第24-36页 |
| ·电池热模型的建立 | 第25-30页 |
| ·电池组机械结构 | 第30-32页 |
| ·仿真模型网格划分 | 第32-34页 |
| ·仿真分析的计算模型 | 第34-36页 |
| ·仿真结果分析及结构优化 | 第36-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 电池管理系统开发 | 第46-63页 |
| ·电池管理系统的软硬件开发 | 第46-57页 |
| ·电池管理系统硬件开发 | 第47-52页 |
| ·电池管理系统软件开发 | 第52-57页 |
| ·电池系统电气结构 | 第57-59页 |
| ·电池管理系统标定装置 | 第59-61页 |
| ·电池管理系统人工标定方法 | 第59-60页 |
| ·电池管理系统自动标定装置 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 电池系统集成及实验研究 | 第63-80页 |
| ·实验环境介绍 | 第63-65页 |
| ·电池性能试验 | 第65-67页 |
| ·开路电压试验 | 第65-66页 |
| ·电池发热试验 | 第66-67页 |
| ·电池系统集成 | 第67-70页 |
| ·单体电压均衡 | 第67-68页 |
| ·电池系统的集成 | 第68-70页 |
| ·系统运行实验及结果分析 | 第70-73页 |
| ·仿真模型的改进 | 第73-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第5章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·未来工作展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第89页 |
