电动汽车动力系统的参数匹配及优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1．绪论 | 第10-17页 |
| ·电动汽车的发展概述 | 第10-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·电动汽车发展概述 | 第11-12页 |
| ·电动汽车的总体结构及分类 | 第12-15页 |
| ·本论文研究目的和意义 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2．电动汽车动力传动系统参数匹配 | 第17-32页 |
| ·整车参数及性能指标 | 第17-18页 |
| ·电动汽车动力性、经济性评价指标 | 第18-21页 |
| ·电动汽车动力性指标 | 第18-19页 |
| ·电动汽车经济性指标 | 第19-21页 |
| ·电动汽车主要部件参数设计与匹配 | 第21-28页 |
| ·电机的参数匹配设计 | 第21-24页 |
| ·传动系的参数设计 | 第24-25页 |
| ·电池组的参数匹配设计 | 第25-28页 |
| ·电动汽车动力系统的基本结构布置及形式 | 第28-31页 |
| ·传动系统布置方式 | 第28-30页 |
| ·电动汽车整体布置 | 第30-31页 |
| ·本章总结 | 第31-32页 |
| 3．电动汽车模型的建立与仿真分析 | 第32-53页 |
| ·GT-SUITE 软件概述 | 第32-35页 |
| ·GT-SUITE 软件功能及特点 | 第32-33页 |
| ·GT-drive 软件建模分析流程 | 第33-34页 |
| ·软件的仿真计算模式 | 第34-35页 |
| ·整车模型的建立 | 第35-45页 |
| ·GT-drive 整车动力系统建模 | 第35-38页 |
| ·主要模块功能及参数设置 | 第38-45页 |
| ·整车性能的仿真分析 | 第45-52页 |
| ·整车行驶动力学模型 | 第45-46页 |
| ·性能仿真分析 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4．传动系统的优化及仿真 | 第53-61页 |
| ·电动汽车性能影响因素分析 | 第53页 |
| ·传动系统的的优化 | 第53-58页 |
| ·优化前后整车的性能对比 | 第58-60页 |
| ·优化前后整车的动力性能比较 | 第58-59页 |
| ·优化前后整车的经济性能比较 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5．电动汽车的试验 | 第61-69页 |
| ·动力电池试验 | 第61-63页 |
| ·试验方法和仪器 | 第61-63页 |
| ·试验数结果 | 第63页 |
| ·动力性试验 | 第63-68页 |
| ·电动汽车动力性能试验概述 | 第63-64页 |
| ·试验方法和仪器 | 第64-66页 |
| ·试验数据的处理 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6．总结和展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
